El subdelegado del Gobierno, Javier Salas, pone en duda las cifras proporcionadas por el Ejecutivo andaluz y recuerda que su consejero de Presidencia estimó el año pasado en 500 millones de euros el impacto económico de la Semana Santa en toda Andalucía
La controversia ha surgido debido a la discrepancia en las cifras sobre el impacto económico que podría generar en Málaga, durante la Semana Santa, el retraso en la reapertura de la línea del AVE que conecta la capital de la Costa del Sol con Madrid. Mientras la Junta de Andalucía estima unas pérdidas de hasta 1.300 millones de euros únicamente en la provincia, basándose en datos del sector turístico, el subdelegado del Gobierno en Málaga, Javier Salas, cuestiona abiertamente estos números. A través de su cuenta en X, recuerda que la misma Junta valoró el pasado año en 500 millones de euros el impacto económico de la Semana Santa en toda la región andaluza, generando dudas sobre las cifras aportadas por el Gobierno autónomo.
Frente a una diferencia de 800 millones de euros entre ambas estimaciones, Salas ha solicitado a la Junta de Andalucía que mantenga la seriedad, enfatizando que “es fundamental ser rigurosos” porque “la gente no es ingenua”. Para reforzar su argumento, el subdelegado acompañó su mensaje en X con una imagen del consejero de Presidencia, Antonio Sanz, vinculada a una información de Canal Sur donde se atribuye la cifra de 500 millones del impacto económico de la Semana Santa en toda la comunidad el año anterior.
Añadiendo más tensión a esta disputa de cifras, la Federación Andaluza de Hoteles y Alojamientos Turísticos (Fahat) y la Asociación de Empresarios Hoteleros de la Costa del Sol (Aehcos) advierten de una caída en las reservas que oscila entre el 15% y el 30%. Según señalan, este descenso podría equivaler a pérdidas cercanas a los 300 millones de euros en áreas particularmente dependientes del turismo.
Línea interrumpida en temporada alta
La polémica ha surgido tras la decisión del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) de aplazar hasta la última semana de abril la reapertura de una de las dos vías del AVE que une Madrid con Málaga, afectada por un desprendimiento de tierras. La interrupción se mantiene desde el 18 de enero, precedida por un corte debido a un accidente ferroviario en Adamuz (Córdoba).
Ante este retraso, Jorge Marichal, presidente de la Confederación Española de Hoteles y Alojamientos Turísticos (CEHAT), señala que “la restauración del servicio debe realizarse con total garantía de seguridad, pues esta es la prioridad máxima para todos. Sin embargo, resulta innegable que si la situación se prolonga, afectará de manera importante al turismo en un momento crítico para el sector”.
Por su parte, el delegado del Gobierno en Andalucía, Pedro Fernández, afirmó que el Ejecutivo trabaja de forma ininterrumpida para resolver el problema y actúa con “diligencia”. Aclaró que el servicio “no está suspendido” aunque requiere de un transbordo; se refiere a que Renfe ha implementado un trayecto alternativo —7 servicios diarios en cada dirección— que combina autobús entre Málaga y Antequera, desde donde continúa el viaje en tren hacia Madrid.
Compensación para las pymes
Estas declaraciones no han logrado convencer a la consejera de Economía y Hacienda, Carolina España, quien ha solicitado al Gobierno que apruebe medidas para compensar a las pymes vinculadas al turismo en la capital de la Costa del Sol por los daños causados debido a la interrupción del enlace ferroviario.
Carolina España también comunicó que el gabinete jurídico de la Junta está analizando posibles acciones legales tras el incumplimiento de la reapertura de la línea del AVE en la fecha prevista del 23 de marzo, que se ha retrasado hasta después de Semana Santa.
La demanda podría dirigirse contra Adif por responsabilidad patrimonial o hacia el Gobierno, explicó Carolina España, precisando que el propósito es compensar el daño económico al sector turístico, cifrado por la Junta en 1.300 millones, basándose en datos proporcionados por asociaciones del sector.