El británico, quien ha reconocido un aumento de peso de hasta 11 kilos desde su retirada del ‘Gran Circo’, se retiró de las competiciones hace poco.

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Jenson Button fue durante mucho tiempo la imagen amigable del paddock: campeón mundial con Brawn GP en 2009, piloto destacado en McLaren y una de las figuras más reconocidas de la etapa moderna de la Fórmula 1.

Actualmente, a sus 46 años, su rutina nada tiene que ver con aquella agenda llena de viajes constantes, aunque tampoco encaja con el arquetipo del ex piloto retirado y distante. Button ha encontrado un nuevo camino como analista televisivo, empresario, atleta de fitness y, desde este año, nuevo miembro institucional junto a Fernando Alonso en Aston Martin.

Su primera transformación se dio al dejar atrás la competición permanente en F1, aunque sin alejarse del mundo de las carreras. Se adentró en el ámbito de la comunicación, asumiendo roles de analista y comentarista en varios medios, apoyándose en su prestigio como campeón y su perfil didáctico para acercar el deporte a la audiencia.

Este rol de voz autorizada le mantuvo conectado al paddock, permitiéndole dialogar con pilotos y aportar análisis técnicos sin la presión del cronómetro.

Paralelamente, Button evitó desconectarse por completo de la adrenalina de las competiciones. Corrió en el Súper GT japonés, logrando ser campeón, y posteriormente participó en el Mundial de Resistencia, colaborando con programas como Jota y otras escuderías en categorías prototipos y GT.

Jenson Button, con el uniforme de Aston Martin F1 Aston Martin F1

El mismo solía afirmar que continuaba considerándose piloto, aunque en un contexto distinto al de la F1, y esta etapa también le permitió comprender el negocio desde otra perspectiva: participó en la gestión del equipo Jenson Team Rocket RJN en campeonatos británicos de GT.

Sin embargo, esta actividad intensa terminó por chocar con su vida personal, que cada vez se asentaba más en Estados Unidos. Button formó una familia junto a la modelo Brittny Ward, con quien contrajo matrimonio y tiene dos hijos, y comenzó a admitir públicamente que las temporadas completas lejos del hogar le pasaban factura y ya no estaba dispuesto a continuar.

A finales de 2025, tras concluir su programa en resistencia, comunicó su retirada de la competición profesional y reconoció que había «extrañado muchos aspectos» de su vida familiar.

Lejos de desaparecer, el británico halló una nueva forma de mantenerse vinculado al gran circo. Este febrero, Aston Martin confirmó su incorporación como embajador de la marca y del equipo de F1, destacando su “credibilidad” como campeón mundial y su habilidad para conectar con el público general.

Su función consiste en respaldar la expansión internacional del proyecto de Lawrence Stroll y colaborar en iniciativas comerciales, de imagen y comunicación alrededor del equipo en el que compite Fernando Alonso, convirtiéndolo en una suerte de colaborador externo del piloto asturiano, más enfocado en el ámbito corporativo que en el deportivo.

El cambio físico de Button también es evidente. En una entrevista reciente, explicó que ha incrementado su peso en torno a 11 kilos desde su época en F1, aunque sin descuidar su preparación, trabajando con entrenamiento de fuerza y pruebas tipo Hyrox, que combinan carrera a pie con ejercicios funcionales.

El que antaño era conocido como un piloto delgado y atlético ahora se presenta como un atleta más musculoso, enfocado en el rendimiento integral y en difundir un mensaje de salud y disciplina más allá de la conducción.

En resumen, Button ha construido una segunda etapa de vida en la que sigue enlazado a la Fórmula 1 sin necesidad de casco ni mono ignífugo.

Televisión, negocios, familia, proyectos deportivos y un rol institucional en Aston Martin conforman el perfil de un campeón que no ha abandonado su pasado, pero que ha sabido reinventar su presente para conservar relevancia en el ámbito que lo llevó a la cima.