El coste para llenar el depósito desciende hasta 99,38 euros en el caso del gasóleo, que se establece en 1,807 euros por litro, y hasta 83,38 euros por repostaje para la gasolina, cuyo precio es de 1,516 euros por litro
El precio del combustible ofrece un alivio a los conductores al registrar descensos esta semana, tras varias subidas continuas: el precio medio del litro de gasóleo ha caído un 4,1%, situándose en 1,807 euros, mientras que el precio de la gasolina también baja un 2,31%, ubicándose en 1,516 euros. Esta reducción en ambos carburantes rompe la tendencia alcista observada en el diésel desde el inicio del conflicto en Irán y las recientes tensiones en Oriente Próximo, mientras que la gasolina acumula ya tres semanas consecutivas de descenso.
Los datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea, citados por Europa Press, indican que esta reciente bajada en los precios vuelve a situar el coste del diésel por debajo de los niveles anteriores a la implementación de las medidas fiscales del Gobierno el pasado 22 de marzo. En ese momento, el litro de gasóleo rozaba los 1,883 euros.
Esta caída es parcialmente consecuencia de las rebajas fiscales impulsadas por el Ejecutivo, que incluyeron la reducción del IVA al 10% para el gasóleo, la gasolina y otros hidrocarburos, junto con una disminución al mínimo legal del impuesto especial sobre hidrocarburos. A estas medidas se añadieron apoyos específicos para transportistas y el sector agrícola, con la finalidad de mitigar el impacto del incremento del precio del petróleo, intensificado por el bloqueo del Estrecho de Ormuz. No obstante, la fuerte subida del crudo había neutralizado el efecto de estas iniciativas hasta que el alto al fuego en Irán ha comenzado a frenar la subida de los precios por barril.
Actualmente, llenar un depósito medio cuesta 99,38 euros en el caso del diésel, representando un aumento de 21,61 euros en comparación con el año pasado. Para los conductores con vehículos de gasolina, repostar implica un gasto de 83,38 euros, solo 1,1 euros más respecto a hace doce meses.
Factores que afectan al precio de los carburantes
El precio final de los carburantes en España está determinado por varios factores: la cotización específica de cada tipo, la evolución del precio del crudo internacional, la normativa fiscal vigente, los costos logísticos y los márgenes comerciales. Además, la relación entre el precio del crudo y el coste en las estaciones de servicio no suele ser inmediata, produciéndose con cierto desfase temporal.
Aunque la escalada de precios provocada por el conflicto en Irán ha generado inquietud en los mercados internacionales y entre consumidores, los importes actuales permanecen muy por debajo de los máximos históricos alcanzados en el verano de 2022, cuando la gasolina llegó a costar 2,141 euros el litro y el diésel 2,1 euros.
El precio en España permanece por debajo de la media europea
A pesar de las subidas, tanto la gasolina como el diésel en España continúan por debajo de la media comunitaria. La gasolina sin plomo 95 se mantiene por debajo de los 1,827 euros que marca la media en la Unión Europea y de los 1,89 euros en la eurozona. Por su parte, el diésel también resulta más económico en comparación con los 2,007 euros de la media europea y los 2,167 euros del área del euro.
Esta diferencia sitúa a los conductores españoles en una posición menos onerosa frente a otros países cercanos, a pesar de que el efecto de las crisis internacionales y las fluctuaciones del mercado siguen afectando el presupuesto de los consumidores.