La aerolínea disminuirá aproximadamente un 1% su capacidad durante esta temporada de verano, priorizando rutas rentables para asegurar el suministro de queroseno en medio de las preocupaciones por su escasez
El grupo de aerolíneas Lufthansa ha tomado la decisión de cancelar 20.000 vuelos de corta distancia hasta octubre próximo. Esta acción tiene como objetivo que la compañía alemana ahorre alrededor de 40.000 toneladas de queroseno, en un contexto donde el precio del combustible se ha duplicado desde que comenzó la guerra en Irán el 28 de febrero. Según detalló Lufthansa en un comunicado, esta reducción implica un recorte del 1% en la capacidad de transporte de pasajeros durante el verano.
La mayoría de las rutas suspendidas corresponden a la filial regional Cityline, que ha detenido completamente sus operaciones, y afectan fundamentalmente vuelos “no rentables” desde los aeropuertos de Fráncfort y Múnich en Alemania. Entre las rutas desprogramadas figuran los vuelos desde Fráncfort hacia las ciudades polacas de Bidgostia y Resovia, así como hacia Stavanger en Noruega, especificó la empresa.
Mientras reduce su oferta en Alemania, Lufthansa ha anunciado la ampliación de rutas en Zúrich, Viena y Bruselas para optimizar su presencia en estos aeropuertos estratégicos. El grupo, que también incluye a Austrian Airlines, Swiss, Brussels Airlines, Eurowings y la italiana ITA Airways, ha garantizado que el suministro de combustible estará asegurado durante las próximas semanas y confía en mantener el calendario de vuelos previsto para el verano.
La empresa informó que hasta finales de mayo se cancelarán 120 vuelos adicionales y que los pasajeros afectados han sido notificados. Asimismo, se realizará una revisión a mediano plazo de la planificación de rutas, con nuevas actualizaciones sobre la red del grupo esperadas para finales de abril o principios de mayo.
Europa no anticipa cancelaciones masivas
El anuncio de Lufthansa se produce luego de que ayer el comisario europeo de Transporte y Turismo Sostenibles, Apostolos Tzitzikostas, declarase que no se esperan cancelaciones masivas de vuelos este verano en la Unión Europea, a pesar del aumento en el precio del queroseno. En declaraciones a la prensa este martes, explicó que el mercado está manejando la presión generada por el cierre del estrecho de Ormuz y no hay indicios de desabastecimiento a corto plazo. Además, precisó que las rutas suspendidas recientemente, como las de KLM o filiales de Lufthansa, fueron canceladas por falta de rentabilidad y no por problemas relacionados con el suministro.
El presidente de Estados Unidos afirma que su Gobierno colaborará para gestionar el “tráfico acumulado” en el estrecho de Ormuz.
Sin embargo, Tzitzikostas advirtió que la situación podría modificarse si no se logra pronto una solución diplomática al bloqueo de Ormuz, alertando sobre “consecuencias catastróficas”. La Unión Europea refina el 70% del queroseno que consume y la mitad de sus importaciones proviene del golfo Pérsico, motivo por el cual mantiene reservas estratégicas preparadas para un posible empeoramiento. Además, recordó que la legislación europea garantiza compensaciones económicas a los pasajeros afectados por cancelaciones, salvo en casos de fuerza mayor, aunque aclaró que el aumento del combustible no se considera dentro de esa categoría.
Las aerolíneas españolas cuentan con el suministro “garantizado”
Por su parte, la Asociación de Líneas Aéreas (ALA) descartó la posibilidad de cancelaciones masivas en España debido a problemas de abastecimiento. El presidente de la patronal, Javier Gándara, afirmó este martes que el suministro está “garantizado” y que los ajustes realizados responden a decisiones comerciales, no a restricciones de queroseno, pese a la preocupación generada por la guerra en Irán. En cuanto a un posible incremento en el precio de los billetes por esta situación, Gándara señaló que cada aerolínea define sus propias estrategias, y que medidas como la aplicación de recargos por parte de operadoras como Volotea, reflejan la autonomía legítima de los operadores frente a la dinámica del mercado.
De forma paralela, las aerolíneas españolas han incrementado en un 6% su oferta de plazas para la temporada alta, alcanzando casi 260 millones de asientos disponibles entre abril y octubre. Este aumento responde tanto al crecimiento del interés turístico en el país como a la absorción de parte del tráfico que se desvía de regiones afectadas por conflictos internacionales.