El reconocido periodista de la F1 ofreció un análisis contundente sobre la campaña del piloto asturiano y del equipo británico tras la segunda jornada de pruebas en Baréin.
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El segundo día de pruebas en Baréin mostró un panorama preocupante para Fernando Alonso y Aston Martin. Antonio Lobato, presente en el circuito, analizó junto a Cristóbal Rosaleny el desarrollo de la jornada en el canal de YouTube de SoyMotor y transmitió un mensaje contundente desde el interior del box verde.
Una persona del entorno de Alonso confesó que les espera «otro año más en el infierno», refiriéndose a la temporada 2026. Esta frase condensa el creciente ambiente de pesimismo que comienza a cernirse sobre el proyecto del AMR26 y la nueva etapa de motores Honda.
En el video, Lobato señaló que los resultados del día confirmaron los peores pronósticos respecto a la unidad de potencia. El comunicador rememoró que «la unidad de potencia Honda presenta problemas, está atrasada», y que en el paddock circulan rumores de «fallos graves» en ese componente clave para el rendimiento.
Para él, en un monoplaza actual «si la unidad de potencia falla, no importa lo bueno que sea el chasis o el piloto», lo que coloca a Aston Martin en una situación complicada justo en el inicio del nuevo reglamento.
Lobato vinculó este diagnóstico con las señales que Alonso ya había dado durante la presentación del coche. Recordó que el piloto declaró entonces que empezarían «con el pie cambiado, pero recuperaremos», un mensaje que, según Lobato, suele presagiar problemas cuando aparece tan temprano.
Fernando Alonso rueda con el AMR26 en la segunda jornada de los test de Baréin Reuters
Más alarmante resultó para él la explicación del máximo responsable de motores Honda, quien atribuyó las complicaciones técnicas a que ahora cuentan con el «triple de energía eléctrica» y mantienen «4 megajulios solo en la batería», algo que, según Lobato, «invita a la reflexión».
La frase desde el entorno
A partir de ese punto, el comentarista pasó del plano técnico a reflejar el sentimiento que predomina en el círculo cercano de Alonso.
«He conversado con alguien del entorno de Fernando, que esencialmente no aportó datos técnicos, sino un sentimiento», introdujo, antes de compartir la expresión que lo resume todo: «Otro año más en el infierno, otro año más de sufrimiento».
Lobato reconoció que escuchar esas palabras le resulta «muy duro» y que reflejan una percepción compartida de frustración.
Sin embargo, también dejó espacio para una esperanza a largo plazo. Explicó que en ese lado del garaje todavía creen que «este equipo llegará a ser campeón del mundo» porque empieza a tener «los elementos necesarios para lograrlo», aunque temen que pueda resultar «demasiado tarde para Fernando».
Lobato enfatizó que Aston Martin se presenta como un coche «muy extremo» que puede avanzar rápido si todo funciona, pero insistió en que las primeras carreras de 2026 serán «al menos caóticas» y que todo dependerá de si la unidad de potencia permite esa recuperación.
En conclusión, las casi cien vueltas de Alonso en Baréin sirven para recopilar información y experiencia, aunque el mensaje que Lobato transmite desde el entorno del bicampeón describe un escenario duro: la creciente certeza de que a Alonso le espera «otro año más en el infierno» antes de que el proyecto Aston Martin-Honda pueda demostrar si llegará a tiempo para sus últimas oportunidades en Fórmula 1.