Un antiguo trazado ferroviario transformado en un sendero de naturaleza e historia invita a recorrer a pie o en bicicleta túneles, montes y lagos surgidos de viejas minas que actualmente esconden un paisaje sorprendente
- Explora el pintoresco pueblo marinero que posee el nombre más corto de España: con río, playa y puentes de piedra
El corazón minero del País Vasco palpita hoy en un entorno inesperado: antiguos pozos inundados (como El Ostión o Las Cármenes) forman lagos rodeados por praderas, mesas y áreas para asar, donde se practica la pesca de trucha y carpa. Entre las praderas se encuentran cabañas ganaderas y manadas de vacas monchinas junto con caballos autóctonos.
El trazado principal atraviesa Enkarterri desde Traslaviña hasta Kobaron, pasando por Sopuerta, Galdames, Abanto-Zierbena y Zierbena. A lo largo del recorrido aparecen vestigios como hornos de calcinación, minas, ferrerías, cargaderos y puentes de madera;
Se trata de la Vía Verde Montes de Hierro-Burdinmendi, la ruta más extensa de Bizkaia, que recupera el antiguo ferrocarril minero entre Artzentales y Muskiz, ofreciendo más de 40 kilómetros de vías y ramales para recorrer a pie o en bicicleta, con túneles, cargaderos y lagos mineros, y une el Biotopo de los Montes de Triano con la playa de La Arena.
Descripción del recorrido, tramo por tramo
El km 0 comienza en la estación de FEVE de Traslaviña. Desde ese punto, el camino discurre junto al río Kolitza, cruza dos túneles (87 y 147 metros) y salva su cauce mediante una pasarela de madera hacia Las Barrietas. En las cercanías de El Castaño se encuentra la Mina Catalina, con sus hornos de calcinación, y el túnel de Los Herreros, excavado manualmente y fundamental para superar el puerto de Las Muñecas. Más adelante, el área recreativa Sopuerta Abentura y el entorno de La Aceña (con pendiente final, zona lúdica, paseo fluvial y las minas Tardía y Berango) constituyen un descanso ideal.
Hacia Gallarta, la vía conecta pasarelas sobre el Barbadun y antiguos cargaderos hasta llegar al Museo Vasco de la Minería, que incluye un mirador sobre la explotación a cielo abierto de Concha II. El trayecto prosigue pasando por elementos singulares como el túnel iluminado de El Sobaco (150 m) o el albergue de Cotorrio, bifurcándose al final: rumbo al mar por la Vía Verde de Itsaslur/Campomar (dunas, marismas y avifauna en La Arena, con conexión al Camino de Santiago en Pobeña) o hacia la ría, con conexiones urbanas en el Gran Bilbao. La meta costera ofrece la posibilidad de admirar el conjunto monumental minero de El Castillo, Mina Josefa y Amalia Vizcaína.
Patrimonio e historia bajo los pies
La actual vía verde recorre la memoria de los ferrocarriles mineros que transportaban mineral de hierro hacia la ría y el Cantábrico. El Sestao-Galdames, inaugurado en 1876 por empresarios británicos, alcanzó los 22 km y unió cargaderos a través de planos inclinados, como el del Saúco, que medía casi 4 km. La línea Castro-Traslaviña, concesionada en 1914 y clausurada en 1966, conectaba con la costa por Otañes y Campomar. En esta zona se originó el famoso “alirón”: cuando los británicos marcaban vetas ricas con “all iron”, los mineros festejaban el descubrimiento; la importante compañía Orconera cerró sus explotaciones en 1986.
El paisaje con función educativa se complementa con el Centro de Interpretación de la Minería de Peñas Negras y la barriada de La Arboleda, accesible mediante funicular desde Trapagarán (en servicio desde 1926). Allí, las antiguas barracas han sido sustituidas por áreas recreativas y senderos señalizados; además, la red ofrece alquiler de bicicletas, rutas a caballo y actividades de aventura.
Quienes prefieran una experiencia guiada pueden optar por el itinerario interpretativo de 14,5 km entre los kilómetros 0 y 14,5: transcurre por la Vía Verde, incluyendo túneles, el gran cargadero de Las Barrietas y paradas en la antigua estación de La Aceña. Las plazas son limitadas, el regreso se realiza en autobús gratuito y la organización recomienda llevar agua, calzado adecuado y ropa cómoda.
Esta vía verde resulta ideal para senderistas y ciclistas, ofreciendo múltiples rutas para realizar en distintos días
Los accesos son sencillos: por carretera hacia el área recreativa de La Arboleda desde el Valle de Trapagaran (con parada en La Reineta) o combinando trenes de cercanías y FEVE hasta Traslaviña. Además, el proyecto de Vías Verdes de los Montes de Hierro conecta la Galdamesa con Itsaslur/Campomar y planea nuevas uniones hacia la ría del Nervión (Sestao, Portugalete y Barakaldo), impulsadas por entidades y asociaciones que durante más de diez años han estado recuperando este patrimonio para paseantes y ciclistas.
- Explora el pintoresco pueblo marinero que posee el nombre más corto de España: con río, playa y puentes de piedra
El corazón minero del País Vasco palpita hoy en un entorno inesperado: antiguos pozos inundados (como El Ostión o Las Cármenes) forman lagos rodeados por praderas, mesas y áreas para asar, donde se practica la pesca de trucha y carpa. Entre las praderas se encuentran cabañas ganaderas y manadas de vacas monchinas junto con caballos autóctonos.