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- Autor, Rachel Flynn
- Fecha de publicación 14 julio 2026Actualizado 7 horas
- Tiempo de lectura: 4 min
Una mujer que sostuvo las piernas de su esposo cuando estuvo a punto de ser arrastrado hacia fuera por la ventanilla de un avión de Ryanair el viernes pasado, afirmó que "la mitad de su cuerpo sobresalía del avión".
Svetlana Grković, que volaba con su marido Ljubisa Karović desde Salónica (Grecia) hacia Memmingen (Alemania), contó al canal público griego ERT que él permaneció "fuera hasta el pecho" durante un lapso de dos minutos.
"Actué inmediatamente y le agarré las piernas. Pensé: ‘Si morimos, será juntos’", declaró Grković en una entrevista con el medio serbio Nova.
Con la colaboración de dos pasajeros más, Grković logró introducir a su marido de nuevo dentro del avión, quien, según relató, perdió el conocimiento en tres ocasiones.
Fuente de la imagen, Facebook/Karovic Ljubisa
"Gravemente lesionado y en estado de shock"
"La joven que estaba sentada a su lado le sujetaba la mano", afirmó Grković a ERT. "Entre tres personas tirábamos para traerlo de vuelta. Las máscaras de oxígeno cayeron y se generó un caos".
"Colocaron una maleta contra la ventana, pero fue succionada hacia afuera", agregó.
Grković explicó que parecía como si una parte del motor del avión se hubiera desprendido, dañando la ventana junto a su marido y provocando una descompresión en la cabina. Otros pasajeros también reportaron haber escuchado un ruido similar a una explosión.
Un asesor técnico designado por la familia sostiene que el incidente habría iniciado por una falla en el motor derecho, lo que causó que un elemento impactara y quebrara la ventana de la cabina, generando la rápida pérdida de presión. Esta hipótesis aún no ha sido verificaba por los investigadores.
Los viajeros mencionaron anteriormente en medios locales que Karović llevaba puesto el cinturón de seguridad, facilitando que otros pasajeros lo sujetaran mientras su cabeza y hombros estaban fuera del avión.
Svetlana Grković relató que su esposo, de 61 años, se encuentra "gravemente herido y en estado de shock".
"Para mí lo importante es que esté vivo… tiene la mano dañada y presenta quemaduras. No puede comunicarse ni recordar lo ocurrido", señaló.
Según su declaración a ERT, "cada vez que oye hablar de aviones, comienza a temblar", añadiendo: "Yo también estoy psicológicamente afectada… Temí por nuestras vidas. Temía que el avión se estrellara".
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Los datos de seguimiento indican que el vuelo de Ryanair llevaba aproximadamente diez minutos en el aire cuando descendió bruscamente 9.000 pies (2.700 metros).
En un comunicado, Ryanair informó que su vuelo del viernes por la mañana desde Tesalónica a Memmingen regresó "poco después del despegue tras la pérdida de una ventanilla en pleno vuelo".
"El avión aterrizó sin problemas y los pasajeros se dirigieron a la terminal. Un pasajero solicitó y recibió atención médica en tierra en Salónica", indicó la aerolínea irlandesa de bajo coste.
"Al instante nos dimos cuenta de que habían ocurrido una descompresión. Se escuchaban gritos… pensé momentáneamente que alguien había abierto por error la puerta de emergencia", contó Christina, otra pasajera, a Radio Tesalónica.
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"Pensábamos que el avión se iba a estrellar"
Otra pasajera, Sofía, explicó a Radio Salónica: "Creíamos que el avión se estrellaría. La descompresión fue muy fuerte. Sentíamos que nos faltaba el aire. El hombre herido sangraba y perdió el conocimiento varias veces, probablemente debido a la falta de oxígeno y al shock".
El avión, que se estima tiene 18 años, estaba operado por Malta Air, filial de Ryanair.
El operador del aeropuerto de Tesalónica, Fraport Greece, declaró que "el incidente está siendo investigado por la Autoridad Helénica de Investigación de la Seguridad Aérea y Ferroviaria".
Los medios locales informan que el hombre, de 61 años, permanece hospitalizado mientras la investigación sigue en curso para determinar las causas del incidente.
Dado que la aeronave es un Boeing 737-800 de fabricación estadounidense y que el incidente ocurrió en el espacio aéreo de Macedonia del Norte, investigadores de diversas agencias internacionales de aviación colaboran en la pesquisa, incluyendo Boeing, la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos y la Agencia Europea de Seguridad Aérea.
Información adicional de Nikos Papanikolaou.
Este artículo fue elaborado originalmente en inglés y se utilizó una herramienta de inteligencia artificial para su traducción. Un periodista de la BBC revisó el texto antes de su publicación. Más información sobre nuestro uso de IA.