El piloto de Williams quedó impresionado por la subida a Las Cárcavas, con una pendiente superior al 8 %, y el ingreso en las curvas rápidas.
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Conduciendo un Mustang V8, Carlos Sainz realizó por primera vez el recorrido completo de 5,4 kilómetros del circuito MadRing, que ya cuenta con asfalto en sus 22 curvas.
El piloto español se puso al mando para completar la vuelta inaugural en un trazado creado expresamente para volver a traer la Fórmula 1 a Madrid, como ocurrió en 1981.
La expectativa fue enorme. Como embajador del Gran Premio de España, Sainz experimentó por primera vez el circuito y expresó sus impresiones iniciales sobre los sectores que presentan mayor dificultad y los retos para los pilotos.
De MADRING al cielo.@Carlossainz55 completó la primera vuelta al nuevo trazado del FORMULA 1 TAG HEUER GRAN PREMIO DE ESPAÑA.
Descubre, de mano de nuestro embajador, un circuito con mucho carácter y diseñado para emocionar al mundo. pic.twitter.com/LXnlGdRue6
— MADRING (@madring_oficial) May 16, 2026
Durante la prueba, aunque participó en el diseño final del circuito, el madrileño se mostró sorprendido varias veces durante este primer contacto real: «La primera curva me gusta bastante; veremos cómo luchamos con el coche», comentó Carlos Sainz.
«Pensaba que La Monumental solo tenía peralte, pero ahora veo que además es ciega. Es una combinación interesante, solo se ve el cielo… de Madrid al cielo», manifestó con entusiasmo el piloto sobre el peralte de 540 metros con una inclinación del 24%.
Una vuelta ya histórica
Sainz inició superando la curva 1, considerada uno de los puntos clave para adelantamientos en el campeonato. «Esta parte inicial me agrada mucho, será interesante ver cómo nos enfrentamos con el coche», explicó Sainz.
Luego de la curva 3, aparece la recta más extensa del circuito, con 837 metros. «Aquí alcanzaremos entre 320 y 330 kilómetros por hora, lo que exigirá una gestión muy estratégica de la batería», añadió antes de llegar a la curva 5, que «es bastante cerrada y lenta».
«You guys are going to love it!» 😍
Carlos Sainz reacts to the first ever laps of the Madring 🏁#F1 #SpanishGP pic.twitter.com/BWAME6a56M
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Más adelante descubrió la curva 6, que marca el inicio de la subida a Las Cárcavas, con una pendiente superior al 8 %, junto a la llegada a las rápidas curvas del segundo sector. «Aquí es increíble. En este punto disfrutaremos de una Fórmula 1 al máximo», aseguró Sainz.
Al llegar a La Monumental, la curva emblemática de más medio kilómetro con un peralte del 24%, el piloto madrileño, habitual en circuitos exigentes, quedó impresionado. «Esto es lo que más me ha sorprendido», admitió.
Tras atravesar el segundo túnel del circuito, entró en el tramo que bordea el recinto ferial, una sección rápida que cuenta con un muro en la curva 20, un giro lento en la 21 y una curva final, la 22, que se abre y «será un lugar clave para los adelantamientos».
El trazado del circuito de MadRing que albergará el Gran Premio de España de la Fórmula 1.
Desde la Fórmula 1 destacaron que esta primera vuelta representa «un avance simbólico y técnico crucial para el proyecto». La entrega del circuito a la FIA está prevista para el 31 de mayo.
Los responsables del circuito confirmaron: «El trazado estará listo para su entrega a la FIA el próximo 31 de mayo, consolidando así un Gran Premio que aspira a posicionarse como una referencia internacional dentro del calendario de Fórmula 1».