La Guardia Civil concentra la investigación del accidente ferroviario en Adamuz en la posible fractura de un raíl o una soldadura como causa principal.

Se han descartado otras hipótesis, incluyendo el sabotaje terrorista o el error por parte del maquinista.

La Unidad Orgánica de Policía Judicial de Córdoba ha informado de estos avances a la juez responsable del caso, Cristina Pastor.

La Guardia Civil mantiene como única hipótesis válida en el caso Adamuz que una «fractura de raíl o soldadura» originó el accidente ferroviario ocurrido el 18 de enero, en el que fallecieron 46 personas cerca de Adamuz (Córdoba).

Otras teorías —incluyendo una acción terrorista de sabotaje o una posible negligencia del conductor— han sido descartadas por completo.

Así lo ha comunicado la Unidad Orgánica de Policía Judicial de Córdoba a la juez encargada de la investigación de las causas del siniestro, Cristina Pastor, titular del Juzgado de Primera Instancia e Instrucción número 2 de Montoro (Córdoba).

En un informe reciente, al que tuvo acceso EL ESPAÑOL, los investigadores destacan que la posible fractura de un raíl o soldadura constituye ya la «línea principal de investigación, quedando completamente descartadas» las demás hipótesis.

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