Fuente de la imagen, Sovcomflot Group (SCF)
Información del artículo
-
- Autor, Atahualpa Amerise
- Título del autor, BBC News Mundo
- 49 minutos
- Tiempo de lectura: 6 min
Un buque ruso que transporta petróleo acaba de llegar a Cuba, un país que enfrenta una profunda crisis energética marcada por apagones diarios y escasez de combustible.
El Anatoly Kolodkin, que lleva un cargamento de petróleo para la isla, atracó en la terminal de Matanzas, donde descargará más de 700.000 barriles, según fuentes rusas y registros de seguimiento marítimo.
Es el primer envío petrolero que arriba a Cuba después de varias semanas. Estados Unidos intensificó en enero las sanciones económicas hacia la isla al bloquear prácticamente los suministros de crudo.
Cuba produce alrededor de 40.000 barriles diarios, mientras que su consumo mínimo para operar con normalidad es de 100.000.
El Estado comunista caribeño, con sus arcas vacías y el acceso al crédito internacional prácticamente suspendido, intentaba hasta hace poco cubrir esta brecha con envíos de algunos aliados como Venezuela y México —interrumpidos por las presiones de Trump y la dinámica geopolítica regional— además de cargamentos esporádicos rusos.
La llegada del Anatoly Kolodkin representa el primer apoyo petrolero para Cuba desde que el gobierno estadounidense, liderado por Donald Trump, implementó el bloqueo de facto.
Fuente de la imagen, Getty Images
Consultado por periodistas a bordo del Air Force One sobre el petrolero ruso rumbo a Cuba, Trump afirmó no tener "problemas" con que otros países envíen crudo a la isla.
"No nos molesta que alguien transporte un cargamento porque lo necesitan (…) deben sobrevivir", señaló.
Expresó que Cuba está "agotada" y que no le preocupa si Rusia u otros países desean enviarle petróleo.
Hasta ahora, no está claro si se trata de un cambio puntual o un giro en la política de bloqueo petrolero de la administración Trump hacia Cuba.
Examinamos, en cualquier caso, las consecuencias del nuevo envío ruso para el futuro energético cubano.
Cuál es el valor del envío
El Anatoly Kolodkin lleva aproximadamente 100.000 toneladas de crudo, equivalentes a más de 700.000 barriles de petróleo, lo que constituye un volumen significativo que podría otorgar un respiro temporal a un país con escasez prolongada de combustible.
Este es un cargamento de petróleo Urales, la principal mezcla exportada por Rusia.
Se trata de un crudo de densidad media con un contenido relativamente alto de azufre, resultado de mezclar petróleo pesado de las regiones de Urales y Volga con crudos más ligeros de Siberia occidental.
El especialista en energía Jorge Piñón, investigador de la Universidad de Texas en Austin, resalta la calidad de este petróleo.
"Extraído al norte de Rusia y cargado desde el mar Báltico, probablemente sea el petróleo ruso de mejor calidad: 32 API y 1,5 de azufre. Es un crudo de buen nivel", detalló a BBC Mundo.
Desde el punto de vista económico, el cargamento también es relevante: Piñón estima su valor en alrededor de 84 millones de dólares.
Sin embargo, el experto considera que el impacto de este envío será limitado y solo proporcionará un alivio temporal a la crisis energética de Cuba.
Fuente de la imagen, EPA
Qué limitaciones hay
Según Jorge Piñón, el cargamento necesitará semanas para ser procesado en combustible utilizable, generará solamente una producción limitada de diésel y parte de este combustible podría no llegar a la economía civil.
El especialista subraya en primer lugar que este petróleo recién arribado no podrá ser empleado de forma inmediata.
"Después de descargarse en Matanzas, en un par de días se debe transferir todo ese volumen en dos tanqueros pequeños hacia la refinería de La Habana, donde se procesará el crudo", indicó Piñón.
Luego comienza el procesamiento del petróleo en gasolina, diésel u otros derivados, proceso que, según cálculos del académico, tomará entre 15 y 20 días.
Incluso una vez refinado, el combustible no estará disponible inmediatamente para la economía: "El suministro a los sectores industriales que el gobierno priorice —los que más lo requieren— tardará aproximadamente otros 10 días", explica.
Así, para ver un alivio real derivado del cargamento del Anatoly Kolodkin, los cubanos podrían esperar entre 20 y 30 días.
Piñón también señala un problema crucial: la limitada capacidad de refinación en Cuba debido a instalaciones viejas y mantenimiento insuficiente.
"La refinería de La Habana, que fue la antigua planta de Exxon construida en los años 50, es una refinería simple y antigua, con baja eficiencia", comenta, lo cual ralentiza el procesamiento y reduce el aprovechamiento del petróleo.
"Es probable que solo se puedan producir entre 200.000 y 250.000 barriles de diésel", pronostica.
Hasta qué punto aliviará la crisis
Una vez elaborado, el diésel se repartirá según las prioridades del gobierno: "El sector transporte es fundamental, ya sea transporte por carretera, camiones, trenes; el sector agrícola, incluyendo tractores; y también hospitales y otras instituciones", detalla Piñón.
Sin embargo, aun en el mejor escenario, el impacto será temporal.
"Se agotará rápidamente y no alcanzará para cubrir toda la demanda de diésel en Cuba, desde Cabo San Antonio hasta Cabo Maisí", concluye.
Fuente de la imagen, Reuters
Finalmente, el especialista advierte de que gran parte del combustible podría no destinarse al consumo civil, sino que se reservaría como reserva para el régimen en caso de emergencias graves.
"Si llegara a darse un conflicto militar entre Estados Unidos y Cuba, el gobierno necesitará contar con su propia contingencia estratégica de diésel. No dudo que parte de esta producción se reserve para ese fin".
En resumen, concluye, el envío ruso puede proporcionar un alivio momentáneo, pero no modificará sustancialmente el panorama energético de la isla.
"Hay grandes expectativas sobre la ayuda humanitaria del petrolero, pero solo es un capítulo. Cuando se cierre ese capítulo y se pase página, no habrá más. Se habrá terminado".
¿Habrá más envíos?
La llegada del Anatoly Kolodkin abre la posibilidad de que Cuba establezca un precedente para futuros envíos petroleros.
Por ahora, no existen indicios claros de que nuevos cargamentos estén en ruta.
Según datos de seguimiento marítimo y análisis de expertos, no se han detectado otros petroleros que partan hacia Cuba tras la salida del Anatoly Kolodkin.
La incertidumbre ante posibles sanciones estadounidenses y las limitaciones económicas cubanas para costear futuros envíos —agudizadas por los precios récord del crudo— representan factores desalentadores para los potenciales proveedores.
No obstante, tras la aprobación de Trump para el ingreso del petróleo ruso, otros países o incluso Rusia misma podrían decidir enviar combustible al país caribeño por razones humanitarias.
Desde Moscú, el cargamento fue presentado como un gesto de respaldo político a Cuba, su aliado histórico, al que se comprometió a apoyar pese a las sanciones occidentales.
"En medio de un bloqueo muy severo, nuestros amigos cubanos necesitan productos derivados del petróleo", afirmó el lunes el portavoz presidencial ruso Dimitri Peskov.
Los expertos pronostican que sin un suministro constante de petróleo o reformas profundas en el sistema energético, la crisis de combustible en la isla permanecerá sin solución.