Tras alcanzar máximos a finales del verano, su precio disminuye un 0,6% en octubre, aunque permanece un 5,3% superior al nivel registrado hace un año
El mercado español de coches de segunda mano ha detenido su tendencia al alza en precios. Según el barómetro mensual de coches.net, el precio medio del automóvil usado alcanzó los 18.093 euros en octubre, lo que representa una reducción del 0,6% en comparación con septiembre, aunque sigue siendo un 5,3% más alto que en el mismo mes de 2024.
Esta desaceleración rompe una cadena de cinco meses consecutivos de aumentos y señala que el sector ha entrado en una fase de mayor estabilidad después de los máximos registrados a finales del verano. Los especialistas coinciden en que no se trata de un enfriamiento del mercado, sino de una normalización saludable tras meses de incrementos históricos.
“El reajuste observado en octubre, con una ligera caída mensual de 0,6%, indica una estabilización positiva tras cinco meses de subidas continuas”, señala Marcel Blanes, responsable de Relaciones Institucionales de coches.net. “Los precios se modulan, pero el interés por los vehículos de ocasión continúa siendo alto, favorecido por un aumento del stock disponible, que ha crecido un 4,7% interanual”, agrega.
La última vez que se registró una caída mensual fue en julio de 2024, lo que pone de manifiesto la excepcionalidad del ajuste actual y refuerza la percepción de que el sector ha alcanzado un punto de madurez en su desarrollo.
La diferencia de precios entre coches nuevos y usados se amplía
El barómetro también muestra una creciente polarización en el mercado. Los vehículos seminuevos, con menos de un año de antigüedad, experimentan la mayor reducción en precio, con una caída interanual del 10,4%, situando su valor promedio en 35.180 euros. Esta disminución continúa la tendencia iniciada a principios de 2025, cuando el mercado comenzó a absorber el exceso de unidades acumuladas.
Por otro lado, los coches con una antigüedad de 1 a 3 años se mantienen casi estables (+0,2%), mientras que los de 4 a 5 años reflejan un ligero incremento del 2,9%. La tendencia varía significativamente al analizar modelos más antiguos: los de más de 16 años suben un 10%, y los de 11 a 15 años incrementan su precio un 8,8%.
Esta evolución confirma un fenómeno que se mantiene durante más de un año: la alta demanda de vehículos más accesibles, influenciada por el contexto económico y las dificultades para acceder a coches nuevos, cuyo precio y financiación son más restrictivos.
Canarias y Navarra encabezan los mayores incrementos de precio
El análisis por regiones revela un comportamiento desigual entre las comunidades autónomas. Canarias lidera el ranking con un aumento interanual del 16,2%, alcanzando un precio medio de 16.705 euros, seguida por Navarra, donde los precios suben un 12,7% hasta los 18.771 euros. Estas dos regiones son las únicas que presentan incrementos de dos dígitos.
Otras comunidades con aumentos significativos incluyen Extremadura (+9,7%, 16.064 €), La Rioja (+9,2%, 16.123 €) y Baleares (+9,2%, 17.398 €). Estas áreas ya mostraban un patrón similar en meses anteriores, impulsadas por una demanda local sólida y mercados de menor tamaño, donde cualquier cambio tiene un impacto más perceptible.
Contrariamente, regiones como Cataluña (+3,5%), Madrid (+2,9%) y País Vasco (+0,3%) exhiben incrementos más moderados, aunque continúan registrando los precios absolutos más altos del país. Madrid lidera con un precio medio de 19.630 euros, seguida por el País Vasco (19.587 €). En el extremo opuesto, Castilla-La Mancha (16.007 €) y Extremadura (16.064 €) presentan los precios medios más bajos.
Las ventas de coches en España crecen un 5,3% en enero.
Incremento en la oferta y mayor diversidad del mercado
La disponibilidad de coches de ocasión se incrementó un 4,7% interanual en octubre, confirmando la recuperación del stock existente en el mercado. Este crecimiento se debe principalmente al aumento en la oferta de vehículos de entre 6 y 10 años, que creció un 10,8%, y al fuerte crecimiento de eléctricos e híbridos, con un aumento del 47,7% respecto al año previo.
En relación con los tipos de combustible, los vehículos diésel continúan dominando la oferta con un 46% del total, seguidos por los de gasolina (37%) y los eléctricos e híbridos (15%). Sin embargo, la participación de los motores diésel disminuye gradualmente, mientras que las opciones sostenibles ganan terreno en el mercado.
Las marcas más vendidas en el mercado de segunda mano continúan siendo Volkswagen, Seat, Peugeot, Renault y Citroën, destacándose el VW Golf como el modelo más vendido, con más de 7.000 unidades vendidas.