Tarifas de gasolina en España para el 1 de mayo de 2026: precios máximos y mínimos

Aquí se presenta el listado con los precios más económicos y también los más elevados de los carburantes en diversas ciudades de España

Por Infobae Noticias

Seguir enDesde gasolina y hasta diésel, aquí el precio de los principales combustibles (Europa Press)

La continua fluctuación en los precios de los combustibles obliga a las personas a estar al tanto para escoger el carburante más conveniente evitando impactos significativos en el presupuesto. Por este motivo, se muestra el precio de la gasolina, gasóleo y diésel en Madrid, Barcelona y otras ciudades españolas, conforme a los datos proporcionados por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico.

Precio de las gasolinas en Madrid

Gasóleo A

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Precio máximo: 1,929 euros por litro

Precio mínimo: 1,589 euros por litro

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Gasóleo A Premium

Precio máximo: 1,959 euros por litro

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Precio mínimo: 1,609 euros por litro

Gasolina 95 E5

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Precio máximo: 1,699 euros por litro

Precio mínimo: 1,369 euros por litro

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Gasolina 98 E5

Precio máximo: 1,835 euros por litro

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Precio mínimo: 1,589 euros por litro

Precio de las gasolinas en Barcelona

Gasóleo A

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Precio máximo: 1,898 euros por litro

Precio mínimo: 1,549 euros por litro

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Gasóleo A Premium

Precio máximo: 1,952 euros por litro

Precio mínimo: 1,569 euros por litro

Gasolina 95 E5

Precio máximo: 1,716 euros por litro

Precio mínimo: 1,329 euros por litro

Gasolina 98 E5

Precio máximo: 1,839 euros por litro

Precio mínimo: 1,529 euros por litro

Precio de las gasolinas en Málaga

Gasóleo A

Precio máximo: 1,989 euros por litro

Precio mínimo: 1,618 euros por litro

Gasóleo A Premium

Precio máximo: 2,108 euros por litro

Precio mínimo: 1,659 euros por litro

Gasolina 95 E5

Precio máximo: 1,818 euros por litro

Precio mínimo: 1,398 euros por litro

Gasolina 98 E5

Precio máximo: 1,971 euros por litro

Precio mínimo: 1,714 euros por litro

Precio de las gasolinas en Sevilla

Gasóleo A

Precio máximo: 1,873 euros por litro

Precio mínimo: 1,579 euros por litro

Gasóleo A Premium

Precio máximo: 1,935 euros por litro

Precio mínimo: 1,669 euros por litro

Gasolina 95 E5

Precio máximo: 1,619 euros por litro

Precio mínimo: 1,289 euros por litro

Gasolina 98 E5

Precio máximo: 1,769 euros por litro

Precio mínimo: 1,619 euros por litro

Precio de las gasolinas en Valencia

Gasóleo A

Precio máximo: 1,853 euros por litro

Precio mínimo: 1,499 euros por litro

Gasóleo A Premium

Precio máximo: 1,932 euros por litro

Precio mínimo: 1,57 euros por litro

Gasolina 95 E5

Precio máximo: 1,639 euros por litro

Precio mínimo: 1,35 euros por litro

Gasolina 98 E5

Precio máximo: 1,799 euros por litro

Precio mínimo: 1,509 euros por litro

Precio de las gasolinas en Zaragoza

Gasóleo A

Precio máximo: 1,848 euros por litro

Precio mínimo: 1,559 euros por litro

Gasóleo A Premium

Precio máximo: 1,909 euros por litro

Precio mínimo: 1,579 euros por litro

Gasolina 95 E5

Precio mínimo

Gasolina 98 E5

Precio máximo: 1,799 euros por litro

Precio mínimo: 1,699 euros por litro

Recomendaciones para reducir el consumo de gasolina

El precio de los combustibles cambia todos los días (Reuters)

Frente a la constante variación de los precios de la gasolina en España, la forma más eficaz de economizar consiste en optimizar el uso del combustible sin renunciar al uso del vehículo.

La Dirección General de Tráfico (DGT) ofrece varias indicaciones para disminuir el gasto de gasolina al conducir; estas pautas pueden permitir un ahorro anual de hasta 500 euros, además de contribuir a la reducción de emisiones y a prolongar la vida útil tanto del automóvil como de sus componentes.

Uso de marchas largas

El primer consejo de la DGT enfatiza la importancia de emplear marchas largas al conducir cuando sea posible, siempre respetando las limitaciones de velocidad.

Los motores modernos –se explica– responden bien y funcionan eficientemente circulando en marchas largas a bajas revoluciones, lo que implica un consumo reducido.

Se recomienda evitar usar excesivamente las marchas cortas salvo en arrancadas en pendientes pronunciadas, utilizando como referencia que antes de alcanzar los 50 km/h se debería mantener la 4ª o 5ª marcha.

Cuando se regresa a la ciudad y el vehículo carece del sistema Start/Stop, es aconsejable apagar el motor durante paradas prolongadas para evitar consumo innecesario.

Anticipación

La DGT señala que entre el 30% y 50% del combustible consumido depende del estilo de conducción, por lo que seguir ciertas pautas es fundamental.

Por ejemplo, conducir a velocidad moderada y constante, sin aceleraciones o frenadas bruscas, y mantener una distancia adecuada asegura una circulación uniforme sin necesidad de frenar innecesariamente.

Al arrancar en semáforos, es preferible acelerar de modo progresivo y cambiar de marcha aprovechando el rendimiento óptimo del motor, ya que acelerar agresivamente para llegar unos segundos antes al siguiente semáforo incrementa el consumo hasta tres veces más.

También es útil anticipar la circulación y dejar de acelerar al divisar vehículos o autobuses lentos, lo que permite llegar con inercia a zonas de retención sin gastar combustible.

Este método es más eficiente que acelerar para alcanzar al vehículo que va delante y frenar posteriormente, teniendo que luego recuperar velocidad con un mayor gasto energético.

Anticiparse no solo reduce el consumo de combustible, sino que ayuda a preservar las pastillas de freno.

Uso del maletero y aire acondicionado

Otro aspecto destacado por la DGT, y muchas veces ignorado, es el manejo adecuado del aire acondicionado y la carga del maletero.

Por ejemplo, tener el aire acondicionado encendido sin necesidad puede aumentar el consumo entre un 10% y 20%, por lo que es recomendable optimizar su uso y mantener las ventanillas cerradas en carretera para conservar la aerodinámica del vehículo.

Cualquier elemento que altere la aerodinámica provoca invariablemente un mayor consumo.

En cuanto al maletero, superar su capacidad máxima incrementa el gasto de combustible por la alteración en la aerodinámica del automóvil.

Es común que se utilice el maletero para almacenar objetos innecesarios durante los viajes, lo que genera peso extra y aumenta el consumo energético.

También es importante no colocar equipaje en los asientos traseros, puesto que esto puede dificultar la visibilidad del conductor en el espejo retrovisor.

El conductor español tiende a convertir el maletero en un almacén improvisado para todo tipo de objetos, aunque en realidad pocas cosas son realmente necesarias para transportar.

Neumáticos

Los neumáticos son un factor esencial para reducir el consumo de combustible del vehículo.

La DGT recomienda verificar y mantener la presión correcta en los neumáticos, un aspecto que muchos conductores pasan por alto.

Conducir con una presión hasta 0,5 bares inferior a la indicada por el fabricante puede incrementar el consumo de combustible hasta en un 2% en entornos urbanos y hasta un 4% en trayectos interurbanos.

Además, en viajes con carga elevada, se debe aumentar la presión recomendada que aparece en la tapa del depósito de gasolina o en el marco de la puerta, siguiendo las indicaciones del fabricante.

No hacerlo no solo aumenta el consumo, sino que también acelera el desgaste de los neumáticos, obligando a cambiarlos antes de lo previsto.

Asimismo, existen neumáticos de baja resistencia a la rodadura en la mayoría de las marcas, diseñados para disminuir el consumo hasta en un 3%, con precios similares a los neumáticos convencionales.

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