El precio del litro de diésel desciende hasta los 1,727 euros y el de gasolina se sitúa en 1,503 euros, lo que implica que llenar un depósito medio de gasóleo cuesta 94,98 euros, mientras que para el de gasolina el gasto ronda los 82,66 euros
En los días previos al puente del 1 de mayo, con una previsión de seis millones de desplazamientos por carretera, el coste de los carburantes registra nuevamente un descenso semanal situándose en niveles similares a principios de marzo, cuando el incremento del precio del petróleo debido al conflicto en Irán apenas empezaba a reflejarse en las estaciones de servicio. Este jueves, el litro de diésel baja hasta los 1,727 euros, un 4,4% menos respecto a la semana anterior, colocándose por debajo de los 1,883 euros que se registraron antes de la entrada en vigor, el 22 de marzo, de las medidas fiscales implementadas por el Gobierno.
Respecto a la gasolina, su litro queda en 1,503 euros, lo que supone una caída del 0,85% en comparación con la semana previa y representa su nivel más bajo desde el inicio de marzo, según los datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea. Con estos precios, llenar un depósito de 55 litros de diésel implica un coste de 94,98 euros, mientras que en vehículos de gasolina el gasto se aproxima a los 82,66 euros. En ambos casos, estos importes superan los registrados hace un año, aunque la diferencia es más notable en el caso del diésel.
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Durante las cinco semanas anteriores, el mercado de carburantes ha conseguido contener la racha de aumentos consecutivos provocados por el incremento del precio del crudo originado por la crisis en Oriente Medio. Esta tendencia a la baja se ha consolidado desde la semana pasada, brindando un alivio económico a los conductores tras un período marcado por la volatilidad y las subidas. No obstante, los precios actuales de ambos combustibles continúan lejos de los máximos alcanzados en julio de 2022, cuando la gasolina llegó a 2,141 euros y el diésel a 2,1 euros.
El precio del diésel en España es inferior a la media de la Unión Europea, que se sitúa en 1,974 euros por litro, así como más bajo que el promedio dentro de la eurozona, establecido en 2,031 euros. En cuanto a la gasolina sin plomo de 95, el coste nacional de 1,503 euros también está por debajo del promedio europeo de 1,841 euros y del de la eurozona, que alcanza los 1,899 euros por litro.
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Factores que influyen en el precio de los carburantes
El precio final que abona el consumidor por el combustible depende de varias variables: el valor del producto en los mercados internacionales, el coste del petróleo, la carga impositiva, los gastos logísticos y los márgenes comerciales. Por ello, la relación entre el precio del crudo y el de los carburantes no es inmediata, dado que los cambios en uno suelen reflejarse en el otro con cierto desfase temporal.
En marzo, el Gobierno implementó diversas medidas excepcionales para hacer frente al aumento global del precio del petróleo, como la reducción del IVA y la disminución de impuestos especiales, junto con ayudas dirigidas a transportistas y al sector agrícola. Estas acciones tenían como objetivo mitigar el impacto de factores externos, tales como el bloqueo del Estrecho de Ormuz y la crisis en Irán, que han elevado la cotización internacional de los hidrocarburos.
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