El actual campeón se encuentra lejos de su mejor forma en este inicio de temporada, donde no logra sintonizar completamente con la Desmosedici GP26 y aún no está en plenitud física.
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Han pasado cerca de siete meses desde que Marco Bezzecchi colisionara con Marc Márquez en el GP de Indonesia y el piloto español todavía no está completamente recuperado. Su irregular comienzo de temporada confirma esta situación.
Es evidente que la moto y el piloto no están armonizando como se vio el año anterior. La Ducati Desmosedici GP26 se encuentra un paso por detrás de la Aprilia y Márquez no logra sacar todo el potencial a su máquina.
Las pruebas en Jerez resultaron ideales para el equipo de Borgo Panigale al arrancar la temporada, al igual que para Marc. Sin embargo, la marca italiana no ha conseguido igualar a Bezzecchi ni a Jorge Martín, mientras que el vigente campeón atraviesa un inicio de temporada con altibajos.
El piloto #93 salió a pista con varios elementos nuevos para evaluar junto al equipo dirigido por Gigi Dall’Igna, destacando innovaciones en el carenado aerodinámico y un nuevo basculante trasero.
«Estoy contento porque ha sido una jornada muy interesante para el piloto, y eso siempre es positivo cuando ves que tienes múltiples cosas para probar y que la fábrica está activa. Es la mejor señal, no tenía dudas de que Ducati cuida los pequeños detalles», afirmó tras los test.
Un arranque complicado
Tras cuatro grandes premios, Márquez aún no ha alcanzado ningún podio en las carreras dominicales y ocupa la quinta posición en la clasificación general con 57 puntos, a 44 de Marco Bezzecchi.
«Comprendo a todos, y soy el primero en tratar de mantener un punto de vista optimista, pero al mismo tiempo realista. Por ahora, no estamos pilotando de la mejor manera ni cuento con la velocidad necesaria para pelear por el Mundial», expresó el piloto ilerdense tras la última carrera.
«Si no se logra un podio los domingos, la tarea es muy difícil. Intentaremos mejorar poco a poco y recuperar sensaciones», agregó.
¡AL SUELO MARC MÁRQUEZ! 🤯
Iba segundo detrás de su hermano… ¡Y ACABÓ EN LA GRAVA EN LA SEGUNDA VUELTA! 😯#SpanishGP 🇪🇸 #MotoGP 🏁 pic.twitter.com/E96NZKzj1h
— DAZN España (@DAZN_ES) April 26, 2026
Últimamente, parece que Marc Márquez comienza la mayoría de días con mala suerte. Su arranque en la temporada 2026 dista mucho de aquel con el que sorprendió el año anterior al debutar con Ducati oficial.
El nueve veces campeón mundial destaca en el formato Sprint, con dos victorias y un segundo puesto, aunque sufrió una caída en Austin; sin embargo, en las carreras dominicales está enfrentando grandes dificultades.
Los ceros en Tailandia y Jerez lo han distanciado considerablemente de los líderes de la clasificación.
«Parece que está casi aceptando la situación negativa que atraviesa […] Creo que Marc no está pilotando cómodo, no tiene ritmo, y está batallando incluso para ser el piloto más rápido de Ducati«, evaluó Jorge Lorenzo en DAZN.
«Lo primero que debe hacer Marc es avanzar paso a paso, recuperar completamente ese brazo para poder pilotar con más agresividad, energía y velocidad», explicó el pentacampeón mundial.
Marc Márquez se va al suelo en el sprint de Jerez. MotoGP
La situación que atraviesa el piloto español no pasa desapercibida dentro del paddock, pues los demás pilotos reconocen que Márquez no está al 100%.
«Cuando uno está acostumbrado a manejar la moto de cierta forma y, por algún motivo, debe pilotar distinto, se vuelve mucho más complejo concentrarse en la conducción adecuada que en cómo se siente», explicó Pedro Acosta.
«Está claro que desde el incidente en Indonesia del año pasado algo le está afectando, porque no es normal ver esta versión de Marc. Hay un motivo detrás», añadió quien será compañero del nueve veces campeón en la próxima temporada.
Contra reloj
En Ducati están trabajando para nivelar fuerzas con el líder del Mundial. Por ahora, en Borgo Panigale mantienen la calma.
El CEO, Claudio Domenicali, suele adoptar una postura optimista, como se observa al referirse a un Marc Márquez que aún no está al 100% debido a la grave lesión sufrida el año pasado tras el accidente en Mandalika.
«El último descanso le permitió recuperar un poco más. Se siente mejor y es el punto de partida. La lesión fue seria y lo mantuvo lejos de las pistas por mucho tiempo. Para competir a este nivel es necesario estar al 101%; el 98% no es suficiente. Veremos cómo evoluciona, pero él se encuentra bien», declaró.
Claudio Domenicali, junto con Marc Márquez.
El diagnóstico es evidente: falta velocidad punta tanto en las manos del piloto como en la Ducati. La realidad indica que el diseño actual, aunque estable, no favorece su estilo de pilotaje.
La nueva Desmosedici GP26 ha mejorado en estabilidad, pero ha perdido agresividad. El balance entre la electrónica y la sensación con el tren delantero sigue sin convencer a Márquez.
A pesar de que los ingenieros de Borgo Panigale trabajan contrarreloj para hallar una configuración acorde a su estilo, las soluciones inmediatas aún están lejanas.