El contrato otorgado por Saudi Railway Company afianza a la empresa vasca como socio técnico en un proyecto fundamental para crear rutas de transporte alternativas en el comercio internacional
La ingeniería española amplía su presencia en Oriente Medio tras la adjudicación a Sener del contrato para diseñar el Saudi Land Bridge, un corredor de aproximadamente 1.500 kilómetros que enlazará el mar Rojo con el golfo Pérsico. Con un valor estimado en 26.600 millones de dólares, esta iniciativa representa un avance crucial en la estrategia saudí para modernizar su red logística y diversificar la economía más allá del sector petrolero, según reporta Saudi Gazette.
El proceso fue coordinado por Saudi Railway Company (SAR) mediante una licitación internacional convocada en 2025. Esta adjudicación consolida a Sener como el socio técnico principal dentro de un consorcio que incluye a Hill International e Italferr, encargados de la gestión del proyecto y la integración de sistemas.
La nueva ruta conectará Jeddah con Dammam y Jubail, atravesando el territorio saudí de oeste a este. Datos de MEED indican que los trenes de pasajeros alcanzarán velocidades de hasta 250 km/h, mientras que los de carga operarán a un máximo de 160 km/h, reduciendo considerablemente los tiempos de traslado entre los principales núcleos económicos.
SAR espera su puesta en marcha para 2034
El diseño renovado actualiza los estudios previos realizados por Italferr entre 2013 y 2017 e incorpora un modelo de ejecución por fases, reemplazando el esquema inicial de asociación público-privada. Este método permitirá adjudicar los paquetes de obra de forma independiente y priorizar conexiones estratégicas como la de Riad. Esta iniciativa forma parte de Vision 2030, el plan nacional vigente para diversificar la economía y atraer inversión extranjera. Dentro de este marco, el Saudi Land Bridge incrementará la conectividad regional y su complementariedad con proyectos como el GCC Gulf Railway. El cronograma apunta a su finalización en 2034, aunque algunos tramos podrían comenzar a operar antes.
El presidente de Estados Unidos asegura que su Gobierno colaborará para gestionar el "tráfico acumulado" en el estrecho de Ormuz.
En el marco de la creciente tensión en Oriente Medio, donde el cierre del Estrecho de Ormuz ha afectado el comercio energético global, esta vía terrestre tiene el potencial de aliviar parcialmente el cuello de botella generado por el bloqueo del canal por donde transita cerca de
Sener amplía su negocio en infraestructura
Sener es un grupo privado español de ingeniería y tecnología fundado en 1956 en el País Vasco. Originalmente creado como una oficina técnica naval, ha crecido hasta posicionarse como una de las ingenierías multidisciplinares más relevantes de España, con presencia internacional en más de una decena de países. Su actividad abarca servicios de ingeniería, diseño y gestión de proyectos en sectores como infraestructuras de transporte (ferrocarriles, metros, carreteras y aeropuertos), energía (plantas solares, gas, nuclear e hidrógeno), aeroespacial y defensa, además de tecnologías avanzadas como sistemas digitales y soluciones para centros de datos.
Entre sus proyectos destacados figuran iniciativas estratégicas de la Unión Europea, como el desarrollo de satélites para órbitas ultrabajas (VLEO) dentro del programa VLEO DEF, respaldado por la Agencia Europea de Defensa, además del consorcio SGAN-Next para la producción de componentes electrónicos avanzados en nitruro de galio destinados a comunicaciones satelitales de alta frecuencia. La empresa también participa en misiones de la Agencia Espacial Europea como Proba-3, grandes programas de defensa y aeroespacio, y colabora con industrias europeas y centros de investigación en sistemas de guiado, comunicaciones seguras y defensa antiaérea, incluyendo contribuciones a sistemas como Patriot e IRIS-T.
Paralelamente, ha fortalecido su expansión industrial en España mediante la apertura de nuevos centros en Madrid y Zamudio, y su actividad internacional con proyectos de gran envergadura en infraestructuras críticas, energía y centros de datos, que incluyen obras como el cuarto puente del canal de Panamá o plantas de regasificación en Europa, evidenciando su diversificación en sectores espacial, defensa e ingeniería de infraestructuras estratégicas.