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- Autor, George Wright y Rachel Clun
- Título del autor, BBC News
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El ejército estadounidense ha comunicado que a partir de este lunes implementará un bloqueo total sobre el tráfico marítimo que ingrese o salga de los puertos iraníes.
Además, se permitirá la navegación por el estrecho de Ormuz —una ruta marítima esencial que Irán ha bloqueado efectivamente como respuesta a los ataques estadounidenses e israelíes— únicamente a los barcos que arriben o partan de otros destinos.
Esta acción ocurre tras la falta de acuerdo entre las partes negociadoras para poner fin al conflicto que inició el 28 de febrero.
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, afirmó que las negociaciones directas con Irán en Pakistán fracasaron porque Teherán “no estaba dispuesto a renunciar a sus objetivos nucleares”.
Por su parte, el portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores de Irán responsabilizó a las “exigencias excesivas y demandas ilegales” de Estados Unidos.
¿Qué expresó Trump sobre el bloqueo?
En un mensaje publicado en Truth Social este domingo, el presidente estadounidense Donald Trump indicó que su país iniciará un “BLOQUEO a todos y cada uno de los barcos que intenten ingresar o salir del estrecho de Ormuz”.
“También he ordenado a nuestra Armada que localice e intercepte todas las embarcaciones en aguas internacionales que hayan pagado un peaje a Irán. Ningún barco que realice pagos ilegales tendrá paso seguro en alta mar”, afirmó Trump.
Seguidamente añadió que Estados Unidos comenzará también a desactivar las minas que, según él, Irán habría colocado en el estrecho.
“¡Cualquier iraní que dispare contra nosotros o contra barcos pacíficos será DESTERRADO AL INFIERNO!”, prosiguió.
Trump mencionó que “en algún momento” se logrará un acuerdo para la libre circulación, pero “Irán no ha permitido que eso sea posible solo con decir: ‘Puede que haya una mina en algún lugar’, sin que nadie tenga información precisa”.
En otra publicación, señaló que “Irán prometió abrir el estrecho de Ormuz y, de manera consciente, no lo cumplió”.
“Tal como lo prometieron, ¡deben iniciar el proceso para liberar esta VÍA NAVEGABLE INTERNACIONAL SIN DEMORAS!”, declaró.
¿De qué modo operaría un bloqueo en la práctica?
El manual del comandante de la Armada de EE.UU. sobre el derecho a las operaciones navales, publicado en 2022, define un bloqueo como una “operación beligerante diseñada para prohibir que buques y/o aeronaves de todos los Estados, tanto enemigos como neutrales, entren o salgan de puertos, aeródromos o áreas costeras específicas que pertenezcan, estén ocupadas o bajo control de un Estado enemigo”.
Trump explicó inicialmente que la Armada estadounidense comenzaría el bloqueo del estrecho “de manera inmediata”.
Sin embargo, el domingo en la cadena Fox News mencionó que el bloqueo “tomará algo de tiempo, pero será efectivo pronto”, describiéndolo como una política “todo o nada”.
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En un mensaje publicado en X, el Comando Central de EE.UU. (Centcom) indicó que sus fuerzas iniciarían la aplicación del bloqueo a las 10:00 EDT (14:00 GMT) del lunes.
“El bloqueo se implementará de forma indiscriminada contra los barcos de todas las nacionalidades que entren o salgan de puertos y zonas costeras iraníes, incluyendo todos los puertos iraníes en el Golfo Arábigo y el Golfo de Omán”, declaró.
Centcom añadió que las fuerzas estadounidenses no impedirá la circulación de barcos que se dirijan hacia o desde puertos no iraníes y que se brindará información adicional a los navegantes comerciales mediante un aviso formal antes de iniciar el bloqueo.
Trump mencionó que otros países participarían en el bloqueo del estrecho, aunque no especificó cuáles. Según la información recabada por la BBC, Reino Unido no participará en la acción.
El presidente estadounidense también dijo a Fox News que la OTAN se ha ofrecido a ayudar a “limpiar” el estrecho y añadió que la vía volverá a estar libre para la navegación “en un plazo cercano”.
Trump aseguró que Estados Unidos enviará dragaminas y que Reino Unido —miembro de la OTAN— también lo hará.
“Tengo entendido que Reino Unido y otros dos países mandarán dragaminas”, afirmó.
El primer ministro británico, Keir Starmer, había declarado previamente que los sistemas militares británicos para la detección y limpieza de minas ya están desplegados en la región.
Un portavoz del gobierno del Reino Unido afirmó: “Continuamos respaldando la libertad de navegación y la apertura urgente del estrecho de Ormuz para sostener la economía global y el costo de vida en nuestro país”.
El portavoz agregó que el estrecho “no debe estar sujeto a cobros ilegales”.
“Estamos trabajando rápidamente con Francia y otros aliados para conformar una amplia coalición que proteja la navegación libre”.
Tres especialistas legales estadounidenses indicaron a la BBC que un bloqueo podría contravenir el derecho marítimo. Uno de ellos también cuestionó si un bloqueo militar violaría el acuerdo vigente de alto el fuego.
¿Cuál es el motivo de EE. UU. para bloquear el estrecho?
La ubicación geográfica del estrecho ha permitido a Irán usarlo como una herramienta de presión durante este conflicto, bloqueando de forma selectiva el paso de buques por esta estrecha ruta y causando así un aumento en los precios del petróleo.
Teherán ha estado cobrando sumas elevadas a ciertos barcos para permitir su paso.
Al cerrar el estrecho, Trump podría interrumpir un flujo importante de ingresos para el gobierno iraní, aunque esta acción podría incrementar el riesgo de una mayor alza en los precios del petróleo y gas.
“No permitiremos que Irán genere ingresos vendiendo petróleo solo a sus aliados y no a quienes no lo son”, afirmó Trump en Fox News y añadió que el objetivo es, al contrario, permitir el tránsito “todo o nada” por este canal marítimo vital.
Expertos sugieren que la postura del presidente estadounidense apunta a ejercer presión sobre Irán para lograr un acuerdo que acepte las condiciones estadounidenses.
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En el programa Face the Nation de CBS, el congresista republicano Mike Turner, de Ohio, declaró que el bloqueo es una herramienta para forzar una solución en la situación de Ormuz.
“El presidente, al afirmar que no permitirán que otros decidan quién puede pasar, sin duda está convocando a aliados y al resto del mundo a la mesa de negociaciones”, aseguró. “Este tema debe resolverse”.
Por otro lado, el senador demócrata Mark Warner, de Virginia y miembro principal del Comité de Inteligencia del Senado, expresó el domingo a CNN: “No comprendo cómo el bloqueo del estrecho motivará a los iraníes a abrirlo”.
¿Qué impacto tendría?
A corto plazo, la amenaza de Trump respecto al bloqueo del estrecho afectaría solo a un reducido número de buques que todavía transitan esa ruta, según el especialista en transporte marítimo Lars Jensen, quien habló con la BBC.
“Si Estados Unidos ejecuta esta medida, detendrá un flujo muy limitado de barcos. En el panorama general, realmente no cambiará mucho”, indicó.
Jensen, director ejecutivo de Vespucci Maritime, puntualizó que la amenaza de Trump de impedir el paso seguro a barcos que paguen peajes a Irán tampoco sería significativa, ya que cualquier empresa que realice estos pagos ya estaría enfrentando sanciones estadounidenses.
“Hay muy pocos barcos que transitan por esa ruta. Aún menos están pagando, y estos últimos ya enfrentan sanciones de EE.UU.”, explicó.
La mayoría de las empresas navieras mantendrá la espera para ver si se llega a un acuerdo provisional de paz y si este se sostiene, lo cual podría permitir la reanudación paulatina del tráfico marítimo, concluyó Jensen.
¿Cuál es la situación actual en el estrecho?
El cese al fuego de dos semanas en la guerra entre Estados Unidos e Israel contra Irán, acordado el 7 de abril, incluía la condición de garantizar el “paso seguro” por esta vía marítima angosta.
No obstante, barcos en la zona recibieron advertencias de que serían “atacados y destruidos” si intentaban cruzar sin autorización, y solo unos pocos barcos realizaron la travesía durante los primeros tres días tras la tregua.
Hasta las 16:00 GMT del 10 de abril, solo se habían registrado 19 pasos por el estrecho desde el alto el fuego, según el análisis de BBC Verify basado en datos de seguimiento de MarineTraffic.
Cuatro de estos barcos eran petroleros transportando petróleo, gas o químicos. Los demás eran graneleros o portacontenedores de distintos tipos.
Otros barcos realizaron el trayecto sin enviar señales de su ubicación.
Esto contrasta notablemente con la media de 138 barcos que cruzaban el estrecho diariamente antes del inicio del conflicto el 28 de febrero.
Información adicional de Sareen Habeshian.