El piloto estadounidense ha realizado el trabajo en el simulador de Silverstone durante las últimas semanas, aunque ahora recibe la oportunidad de pilotar un monoplaza ideado por Adrian Newey.
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Jak Crawford, tercer piloto de Aston Martin y una de las figuras destacadas en el programa de jóvenes talentos de la escudería británica, será quien tome el volante del coche de Fernando Alonso en los entrenamientos libres 1 del GP de Japón en Suzuka.
Esta elección responde, principalmente, a la ausencia de Alonso por su permiso de paternidad; además de representar una oportunidad para que Aston Martin potencie a sus jóvenes pilotos y cumpla con la norma de la FIA, que exige dar minutos de pista a pilotos novatos durante la temporada.
Será la primera aparición del piloto estadounidense en una carrera de 2026, aunque no constituye su estreno absoluto en sesiones de Libres 1 con el equipo.
Desde el punto de vista deportivo, el equipo llega a Suzuka con la necesidad de recuperar buenas sensaciones tras un inicio de temporada complicado con el AMR26, lo que convierte cada vuelta en pista en una oportunidad clave para recoger datos fundamentales para el desarrollo del monoplaza.
Jak Crawford, de 20 años y nacionalidad estadounidense, ocupa el rol de tercer piloto y reserva de Aston Martin para la temporada 2026 de Fórmula 1. Integrado en el programa de jóvenes pilotos desde 2024, combina su evolución en la Fórmula 2 con un trabajo intensivo en la fábrica y en el simulador de Silverstone.
Jack Crawford, en el ‘corralito’ del GP de Japón. Europa Press
Como piloto reserva, está considerado como el reemplazo natural tanto de Alonso como de Lance Stroll en caso de lesión o indisposición, además de ser el piloto seleccionado para acumular kilómetros durante estas sesiones de viernes, que marcan la transición de talento emergente a opción sólida para el futuro de la parrilla.
De hecho, su nombre fue ampliamente mencionado cuando fue confirmado como sustituto de Felipe Drugovich en el rol de tercer piloto dentro de la estructura de Aston Martin.
Dentro del plan de desarrollo
Aunque esta será su primera vez con el AMR26, Crawford ya cuenta con experiencia pilotando un monoplaza de Aston Martin en fines de semana de Gran Premio. El estadounidense completó dos sesiones de Libres 1 al término de la temporada pasada, en México y Abu Dabi, sumando más de 3.000 kilómetros al volante de los coches del equipo verde.
Esas ocasiones constituyeron el primer test riguroso para Crawford en el entorno de la F1, y el equipo valora especialmente la consistencia de su desempeño y su capacidad para transferir lo aprendido en el simulador al asfalto real.
Para Aston Martin, repetir esta fórmula en Suzuka representa la continuidad natural de un plan de desarrollo a medio plazo con el objetivo de preparar un relevo listo para cuando se abra una vacante en el asiento titular.
Suzuka es uno de los trazados más demandantes del calendario, tanto por la combinación de curvas rápidas como por el requerimiento técnico y la confianza que exige al piloto. Crawford aún no ha rodado allí con un Fórmula 1, por lo que la sesión de Libres 1 será su primera y exigente toma de contacto con un circuito que no perdona fallos.
Desde Aston Martin destacan que el trabajo previo de Crawford en el simulador ha sido «clave» para prepararlo ante un escenario como este, y que esta oportunidad se enmarca dentro del compromiso del equipo con la promoción de jóvenes talentos.
El propio piloto ha manifestado estar «muy ilusionado» por la posibilidad de pilotar en un circuito «histórico y desafiante» como Suzuka, y ha subrayado que su intención es sacar el máximo provecho a la sesión para aprender y aportar información valiosa al equipo para el resto del fin de semana.