La alcaldesa de Santander demanda a Costas una explicación sobre la menor seguridad de la pasarela colapsada en comparación con el diseño previsto en 2004

Gema Igual dirigió por escrito al secretario de Medio Ambiente, Hugo Morán, una decena de «incertidumbres» relacionadas con un problema «estructural» detectado en la construcción del puente donde fallecieron 6 jóvenes el pasado 3 de marzo.

Dos bomberos miran la grieta entre las rocas junto a la pasarela de El Bocal colapsada el pasado 3 de marzo.

La alcaldesa de Santander, Gema Igual (nacida en Santander, 1973), intensificó la presión sobre el Gobierno de Sánchez para que explique por qué la pasarela peatonal que se derrumbó el 3 de marzo era menos segura que la establecida en el proyecto inicial de 2004. Igual pidió por carta al secretario de Estado de Medio Ambiente, Hugo Morán, que aclare hasta once «incertidumbres» sobre la construcción de las pasarelas que forman parte del paseo peatonal que bordea la costa norte de Santander, tras constatar que el puente siniestrado carecía de elementos de seguridad como travesaños y sujeciones de acero inoxidable, presentes en el diseño original. La alcaldesa del PP subrayó la responsabilidad de Costas, aunque la ejecución parcial de la obra ocurrió bajo el Gobierno de Mariano Rajoy.

En una rueda de prensa que duró 80 minutos, la alcaldesa Gema Igual indicó que el Ayuntamiento ya proporcionó 17 documentos solicitados por la juez encargada de investigar tanto el hundimiento del puente como la actuación de la policía local, que recibió un aviso el 2 de marzo sobre el riesgo que presentaba la estructura y no actuó. Aparte de entregar toda la documentación disponible, Igual ha intensificado el enfrentamiento con el Gobierno de Pedro Sánchez en relación a la responsabilidad política en el incidente, en el que fallecieron 7 jóvenes de entre 19 y 22 años cuando paseaban por la costa santanderina el 3 de marzo por la tarde.

«En el Ayuntamiento nos atrevemos a plantear estas preguntas porque reflejan la preocupación de la ciudadanía», afirmó Igual, que mostró confianza en la labor de la juez instructora, pero expresó reservas respecto a la Dirección de Costas, que aún no ha hecho ninguna declaración pública sobre sus presuntas responsabilidades en el fatal accidente. Las «dudas» planteadas por Igual hacia el Gobierno de Sánchez se centran en la alteración de las condiciones de media docena de pasarelas de madera situadas a lo largo de los 20 kilómetros del paseo costero peatonal, que, como ha reconocido la alcaldesa, forma parte de la oferta turística promovida por el Ayuntamiento de Santander. Las once preguntas remitidas ayer por escrito a Morán incluyen, entre otras, si la pasarela se construyó cumpliendo con las normas de seguridad exigidas.

Las primeras pesquisas confirmaron que la plataforma de madera que se desprendió y provocó la caída al mar de los siete jóvenes —sólo sobrevivió una mujer de 19 años— carecía de los elementos de seguridad contemplados en el proyecto registrado en el Ayuntamiento de Santander. Este proyecto fue elaborado en 2004, pero no fue hasta diciembre de 2013 cuando se adjudicó a Dragados la ejecución por 958.000 euros, lo que supuso una reducción del 50% respecto al presupuesto inicial. Sin embargo, la obra «diseñada, licitada y ejecutada por Costas» —remarcó hoy Igual— quedó incompleta, y en 2017 el Gobierno de Rajoy redactó un nuevo proyecto para su «finalización». «No acepto que haya tintes políticos entre PP y PSOE; Costas es una sola entidad y debe responder la administración vigente», señaló Igual, quien forma parte del Consistorio desde 2003. Tras ocupar las concejalías de Turismo y Relaciones Institucionales, fue la primera alcaldesa de Santander en 2016, reelegida en 2019 y logró mayoría absoluta en 2023. Igual se enfrentará mañana a un duro pleno extraordinario donde se debatirán sus responsabilidades en esta tragedia. Ante las demandas de dimisión por parte de la oposición local, Igual respondió que «no ha considerado renunciar».

La alcaldesa asegura asimismo que el Ayuntamiento nunca asumió el mantenimiento de estas pasarelas, pues no contaba con documentación que acreditara la finalización de las mismas. También exime al Consistorio de la obligación de verificar que las estructuras se ejecutaran con los elementos de seguridad contemplados en el proyecto.

Igual manifestó su descontento por el uso de un video de Fitur y otros documentos turísticos en los que el Ayuntamiento invitaba a visitantes a realizar el recorrido por la llamada ‘costa quebrada’, y a la vez ahora afirmar que desconocía el estado real de la pasarela siniestrada. En todo momento, la alcaldesa sostuvo que el mantenimiento de estas pasarelas fue siempre responsabilidad de Costas y evidenció que tras recibir un aviso sobre el mal estado de la pasarela junto a la playa de La Maruca, fue el Gobierno de España quien se encargó de repararla mediante una empresa subcontratada responsable del «mantenimiento» de infraestructuras públicas.

Igual anunció que el próximo lunes entregará a la juez instructora un informe sobre el funcionamiento del servicio de emergencias de la policía local. «La cadena de respuesta del Ayuntamiento falló», reiteró Igual, como ya había admitido el 5 de marzo, cuando se supo que la alerta acerca del deterioro de la pasarela llegó a la Policía Local. Igual indicó que Santander dispone de un protocolo para atender este tipo de avisos, y atribuyó la responsabilidad a la agente que no activó el procedimiento. El expediente informativo y sancionador contra esta agente, abierto por la alcaldesa, permanece paralizado mientras continúa la investigación judicial.

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