La asociación de hoteleros alerta de caídas de hasta un 30% en la demanda y pide una solución urgente para restablecer las conexiones ferroviarias
La Costa del Sol enfrenta un periodo de incertidumbre debido a la interrupción parcial del servicio de alta velocidad ferroviaria entre Málaga y el resto de España, junto con el deterioro del litoral por los recientes temporales. De acuerdo con la Asociación de Empresarios Hoteleros de la Costa del Sol (Aehcos), esta combinación ya está generando una reducción notable en la demanda turística, con posibles pérdidas que podrían superar los 300 millones de euros.
El presidente de Aehcos, José Luque, ha señalado que “ya se registran descensos del 20% en la demanda y, en ciertos casos, hasta del 30%”, según informa Europa Press. Esta situación afecta fundamentalmente a los alojamientos vinculados al turismo corporativo, congresual, de grandes eventos y a los viajes cortos o ‘City-break’.
La asociación advierte que la “irregularidad en el servicio, que Adif comunica ahora mediante las operadoras de alta velocidad que se mantendrá, al menos, hasta el 23 de marzo, justo antes de la Semana Santa, pone en riesgo las reservas hoteleras nacionales y tiene cierto impacto en la demanda internacional”. Según los hoteleros, tal circunstancia desalienta la demanda en una temporada donde el turismo nacional funciona como elemento estabilizador del flujo turístico tanto en Málaga capital como en la costa y el interior de la provincia.
Algunos pasajeros han llegado a la estación de Santa Justa en Sevilla tras reactivarse el servicio de alta velocidad entre Madrid y Andalucía con los operadores ferroviarios Renfe, Iryo y Ouigo, luego de un mes de reparaciones por el accidente de Adamuz.
De ganancias de 1.750 millones a pérdidas de 300
Luque explicó que el sector hotelero esperaba ingresos de 1.750 millones de euros en el primer trimestre de 2026, lo que representa el 21% del impacto anual del sector, pero ahora estima pérdidas aproximadas de 255 millones de euros en turismo nacional y alrededor de 45 millones de euros en turismo internacional.
“La situación provocada por la decisión de no restablecer la alta velocidad con normalidad, como estaba funcionando antes del 18 de enero, y con expectativa de retorno a partir del 23 de marzo, no garantiza la estabilidad, ya que tememos que sean posibles anuncios de nuevos retrasos posteriormente, como ha ocurrido en las semanas recientes”, remarcó Luque.
El presidente de la organización añade que este escenario está generando “una pérdida de confianza en este medio de transporte, que tradicionalmente ha sido considerado prioritario por su calidad y fiabilidad”. Infobae advierte que la incertidumbre sobre la fecha de recuperación completa podría provocar un traslado de la demanda hacia otros destinos.
Un litoral dañado por las borrascas
A las dificultades logísticas se suma, según la asociación, el estado del litoral malagueño tras las recientes borrascas, que presentan un “panorama preocupante de cara a una primavera en la que el estado de las playas vuelve a influir notablemente en las decisiones de los visitantes”. El sector señala que las condiciones del litoral afectan directamente a las reservas y a la percepción del destino, especialmente en fechas clave como la Semana Santa.
El comité ejecutivo de la asociación advierte que esta situación puede aumentar progresivamente las potenciales pérdidas de reservas, desalentando además, lo que consideran aún más grave, “el mantenimiento del empleo o la reducción de las contrataciones previstas para esta temporada en el sector”.
Ante este contexto, Aehcos ha solicitado a las administraciones competentes la restauración inmediata de las conexiones ferroviarias en las condiciones previas al accidente de Adamuz. Consideran que la vuelta a la normalidad en el transporte resulta crucial para evitar una fuga de turistas hacia otras zonas y para asegurar la estabilidad laboral en uno de los principales motores económicos de la provincia de Málaga.