El retraso en las obras tras una incidencia en la vía prolonga la suspensión de la circulación en el tramo entre Antequera y Málaga, que seguirá cerrada de forma indefinida
Los pasajeros del servicio de alta velocidad entre Madrid y Málaga han afrontado este miércoles cancelaciones y modificaciones en sus billetes debido a un problema en la vía, que ha dejado sin opciones de transporte a cientos de usuarios que adquirieron sus billetes desde la apertura de ventas el pasado miércoles 18. Aunque el servicio se reanudó tras el accidente en Adamuz (Córdoba), la circulación ferroviaria entre las estaciones de Antequera-Santa Ana y Málaga permanece interrumpida por daños en la infraestructura causados por las recientes inclemencias meteorológicas en Andalucía.
Diversos usuarios han denunciado por redes sociales que las operadoras han comunicado hoy la cancelación de servicios para días y semanas próximas. Ouigo e Iryo justifican la suspensión por la extensión hasta el 23 de marzo del plazo impuesta por Adif para la reparación de la infraestructura, sin brindar todavía soluciones a los clientes afectados. Sergio, quien compró hace una semana un billete para viajar a Madrid el viernes 27 de febrero y otro para el regreso el domingo 1 de marzo, relata a este medio que Ouigo le informó apenas dos días antes de su viaje de que su trayecto de retorno “se ha cancelado porque el tren no podrá circular”.
Al revisar la página web de la empresa, descubrió que no existe una alternativa para cambiar su billete por otro trayecto. “No hay opción para tomar ningún otro tren, porque simplemente no hay ninguno”, afirma. Además, la compañía no ha ofrecido reubicación ni instrucciones sobre la devolución del importe: “lo único que nos dicen es que Adif ha cerrado las vías hasta el día 23”.
Renfe propone transporte alternativo por carretera
Renfe, en cambio, no ha cancelado ningún trayecto hasta ahora, pero ha señalado que el recorrido entre Antequera y Málaga se efectuará por carretera. En el caso de Sergio, que adquirió el billete de ida para este viernes con Renfe, la empresa le notificó este miércoles el cambio en esa parte del viaje. “No salimos desde nuestro punto habitual, porque debemos tomar un autobús que nos traslade a otro pueblo desde donde abordaremos el tren en una estación diferente”, comenta.
Algunos pasajeros que han llegado a la estación de Santa Justa en Sevilla al retomarse la alta velocidad entre Madrid y Andalucía con los operadores ferroviarios Renfe, Iryo y Ouigo tras un mes de reparaciones por el accidente de Adamuz.
La normalización en este segmento del trayecto se esperaba para el 1 de marzo, fecha en la que se estimaba que los trabajos de acondicionamiento de la vía concluirían. Sin embargo, el plazo para retomar el servicio habitual se ha prorrogado y no existen estimaciones concretas sobre cuándo se reanudarán los servicios ferroviarios, según confirmó Adif. Renfe mantiene la venta de billetes para trayectos de febrero mediante sus canales habituales, mientras que Iryo y Ouigo solo permiten la compra a partir del 23 de marzo.
Incidente en la vía ocasionado por desprendimiento
Un mes después del accidente ferroviario del 18 de enero, en el que perdieron la vida 46 personas, Renfe anunció el pasado miércoles 18 de febrero el restablecimiento de la conexión entre Madrid y Andalucía. No obstante, en la línea entre Málaga y la Capital, las condiciones climáticas adversas se sumaron a las obras de reparación de los daños derivados del siniestro, provocando interrupciones adicionales. Desde el 4 de febrero, el último tramo del AVE Madrid-Málaga se encuentra interrumpido debido a un desprendimiento de piedras y tierra en la zona de Álora (Málaga).
Para garantizar la movilidad de los usuarios, Renfe ha implementado un plan alternativo de transporte por carretera para los viajeros de la línea Madrid-Málaga en ambos sentidos. De este modo, los pasajeros recorrerán el tramo entre Málaga y Antequera en un autobús facilitado por la empresa, completando el resto del viaje en tren como es habitual. Por su parte, Ouigo e Iryo, las otras compañías de alta velocidad que operan entre ambas capitales, no han anunciado planes alternativos para los trenes afectados.