El ministro Óscar Puente indica que desconoce la fecha de reanudación del AVE Madrid-Sevilla, suspendido desde el 18 de enero tras un accidente en Adamuz que causó 46 fallecidos.
Puente responsabiliza a los gobiernos del PP, especialmente al de Mariano Rajoy, por el deterioro de la red ferroviaria y la escasez de inversiones en infraestructuras.
El titular atribuye el descarrilamiento de un Rodalíes en Gélida (Barcelona) a fenómenos meteorológicos extremos vinculados al cambio climático.
Los partidos independentistas catalanes censuran la falta de mantenimiento, exigen la dimisión de Puente y solicitan el traspaso de Rodalíes a la Generalitat.
El ministro de Transportes, Óscar Puente, manifestó que “debido a la complejidad de las condiciones meteorológicas” desconoce cuándo se reactivará la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla, interrumpida desde el 18 de enero tras la tragedia del Iryo y Alvia en Adamuz (Córdoba), que causó 46 víctimas mortales.
Puente ha atribuido la situación ferroviaria a los gobiernos del PP. “Una red ferroviaria no es un electrodoméstico. No se repara en un día”, afirmó, señalando específicamente al Ejecutivo de Mariano Rajoy como responsable de la situación en Rodalíes.
“Se dejó de invertir completamente”, defendió ante la Comisión de Transportes del Congreso, para luego añadir que aunque “hemos mejorado,” nadie “soluciona ese desfase”.
Puente volvió a respaldar su explicación del descarrilamiento de un Rodalíes en Gélida (Barcelona) en el cambio climático. El ministro atribuyó el suceso a “fenómenos meteorológicos extremos” que, según él, provocaron la caída de un muro.
“Las cuatro provincias catalanas enfrentan una saturación hídrica del 100%. El terreno no puede absorber ni una gota más de agua”, añadió.
Esta explicación generó rechazo entre los partidos separatistas catalanes, quienes aseguraron que el muro cayó “por falta de mantenimiento”. Tanto Junts como ERC insistieron en exigir la dimisión y el traspaso de Rodalíes a Cataluña, calificando la situación como una “negligencia” y una “infraestructura débil”.
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