Pedro J. Ramírez sostiene que el accidente ferroviario en Adamuz representa un símbolo del fracaso del modelo económico impulsado por el Gobierno de Pedro Sánchez.
Señala que el aumento de la población y del turismo en España no se ha visto reflejado en el desarrollo de las infraestructuras, lo que provoca un notable déficit en su mantenimiento.
Reconoce que la insuficiente inversión en infraestructuras proviene de gobiernos anteriores, pero califica como más seria la responsabilidad del Ejecutivo actual debido a la intensa recaudación y el elevado endeudamiento recientes.
Destaca que Adif había alertado previamente a los maquinistas sobre una avería en la vía cercana al sitio del accidente, lo que contradice lo declarado por el ministro Óscar Puente respecto al buen estado del trazado.
Pedro J. Ramírez, presidente ejecutivo y director de EL ESPAÑOL, manifestó que el siniestro ferroviario ocurrido el pasado domingo en las inmediaciones de la localidad cordobesa de Adamuz ha supuesto también el «descarrilamiento del modelo de crecimiento económico» del Gobierno de Pedro Sánchez.
Así lo expresó este miércoles en su participación en El programa de AR de Telecinco: «Lo que descarriló este fin de semana en Adamuz fue algo más que un tren; lo que se desplomó, con sus trágicas consecuencias, fue un modelo de crecimiento económico».
«Los hechos están estrechamente ligados al apagón, a la dana y, sin duda, a los frecuentes incidentes ferroviarios que vienen repitiéndose», añadió Pedro J.
El director de EL ESPAÑOL resaltó que «España ha experimentado un importante aumento en su población y visitantes» durante los últimos años, «pero sigue contando con las mismas infraestructuras y equipamientos». «El territorio permanece con los mismos trenes y las mismas vías… de ahí surge el déficit de conservación«.
Sin embargo, puntualizó que «la responsabilidad no recae exclusivamente en el Gobierno de Sánchez»: «Los gobiernos anteriores también acumularon un déficit en inversión en infraestructuras», reconoció.
Pese a ello, señaló que la responsabilidad del mandatario actual es «más grave» dado que en el tiempo que lleva al frente del Ejecutivo «se han recaudado más de 500.000 millones y se ha incrementado la deuda en una cifra similar». «¿Para qué se ha utilizado ese billón de euros?», se cuestionó.
Pedro J. Ramírez presentó detalles de la información publicada por este medio que indican que Adif alertó a los maquinistas antes del accidente en Adamuz sobre una ruptura de vía en un cambio de aguja de la misma línea, a 40 kilómetros del siniestro, según el informe semanal que remite el gestor ferroviario a los conductores.
«Adif advertía que en esta bifurcación se detectó una rotura del contracarril, parte de la vía que, en teoría, asegura la sujeción del tren, e imponía reducir la velocidad a 30 km/h en ese tramo», describió. «Esto es incompatible con las afirmaciones del ministro Óscar Puente sobre el buen mantenimiento de la vía».
«Este nuevo dato refuerza la necesidad de acelerar la judicialización, iniciar una investigación por posible negligencia y depurar responsabilidades tanto en el ámbito penal como parlamentario», concluyó.