Damon Hill mantiene la convicción de que el AMR26 marcará una diferencia respecto a los demás monoplazas, ya que el ingeniero identificará áreas poco claras dentro del reglamento.
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En días recientes, Aston Martin ha difundido mensajes enigmáticos por medio de sus redes sociales, mostrando una confianza plena en el AMR26 que será presentado el 9 de febrero. Se trata de un monoplaza completamente diseñado por Adrian Newey, quien asume toda la responsabilidad sobre los resultados que se obtengan durante esta temporada.
Pocos cuestionan la pericia del gurú en la fábrica de Silverstone, tal como tampoco lo hace Damon Hill, campeón mundial de Fórmula 1 en 1996. Este piloto británico ganó con un Williams que se consideró invencible, un monoplaza precisamente desarrollado por el actual ‘team principal’ de Aston Martin.
«Todos esperamos que Adrian Newey haya descubierto algo en la normativa y que sorprenda con un coche excepcional…», comenta Hill con un tono exagerado. «Esa es la expectativa, que Aston, que Newey haya encontrado una ventaja», añade en el podcast Stay on track, refiriéndose a alguien a quien conoce bien.
En la misma entrevista, Johnnie Herbert, reconocido por su crítica hacia Fernando Alonso, coincide con la opinión del campeón de hace treinta años. «Considero que Mercedes se llevará el Mundial, pero si hay un equipo que pueda sumarse a la pelea con los líderes es Aston Martin«, afirmó.
«Williams ha hecho un gran trabajo, pero aún no están listos», comenta con respecto al equipo de Sainz, citando palabras que también ha expresado James Vowles, el director. «Alpine, aunque cuenta con motor Mercedes, atraviesa un mal momento, es un desorden», señala respecto a los pilotos de Enstone, ahora bajo la dirección de Flavio Briatore.
La confianza en el AMR26
Aston Martin será el último equipo en revelar su monoplaza, cuya presentación será el 9 de febrero. Con menos de un mes para mostrar el coche, la escudería británica continúa sin cesar en su esfuerzo por transmitir total seguridad de cara al inicio del nuevo campeonato.
Esto se manifiesta mediante mensajes tan enigmáticos como estratégicamente calibrados en sus redes sociales. El desarrollo del primer coche verde proyectado íntegramente por Adrian Newey se ha llevado a cabo bajo estrictas medidas de confidencialidad, sugiriendo que podrían haber acertado en la solución técnica.
Poco se conoce del gurú de la Fórmula 1 en estas últimas semanas; mientras tanto, Fernando Alonso se encuentra entrenando físicamente para el 8 de marzo, fecha del GP de Australia; por su parte, Honda disfruta temporalmente enviando diversos mensajes.
Fernando Alonso paseando por el ‘paddock’. Gtres
Aston Martin ha esperado con ansias esta temporada durante bastante tiempo. Tras afrontar un año complicado, el final del efecto suelo ya es una certeza. El equipo de Silverstone ya utiliza el hashtag con el nombre oficial del nuevo monoplaza.
El Gran Premio de Melbourne será la fecha ideal para empezar a evaluar el verdadero rendimiento de cada coche. Sin embargo, los equipos no dejarán de filtrar indicios en los test de pretemporada.
Fernando Alonso tendrá su primer contacto con el vehículo en la prueba inicial de Barcelona, programada del 26 al 30 de enero. Los siguientes test se efectuarán en Bahréin, del 11 al 13 y del 18 al 20 de febrero.