Instalación de cadenas de nieve en el coche y consejos para conducir con seguridad en invierno

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Al usar cadenas para la nieve, no se debe exceder la velocidad de 50 km/h

Por Pablo Maté Sanllorente

Seguir enConductor colocando en las ruedas

La borrasca Francis está dejando precipitaciones de nieve en gran parte de España. Esta situación complica considerablemente la conducción, sobre todo en zonas o momentos donde las carreteras están cubiertas por una capa de nieve resbaladiza. Por ello, resulta fundamental conocer cómo equipar el vehículo con cadenas para la nieve, dispositivos concebidos como una medida esencial de seguridad.

El empleo de cadenas en los neumáticos es obligatorio bajo ciertas condiciones meteorológicas, según lo establecen varias normativas viales. Estas herramientas, cruciales para la seguridad en carretera, mejoran la tracción del automóvil en superficies resbaladizas, ya sean por nieve o hielo. En consecuencia, su montaje correcto es vital para prevenir accidentes y mantener el control del vehículo.

Cadenas tradicionales, mixtas y de tela

Aunque esta medida es fundamental en condiciones de nieve extrema, la mayoría de los conductores nunca ha tenido la necesidad de instalar estos elementos y, posiblemente, ignoran en qué ruedas se deben colocar. Como regla general, las cadenas deben situarse en las ruedas motrices; por eso, si el coche tiene tracción delantera, se colocan en las ruedas delanteras, y en caso de tracción trasera, en las traseras. Si existen dudas, o si el vehículo es de tracción total, el manual proporcionará toda la información necesaria sobre el uso de cadenas para la nieve.

Asimismo, es relevante destacar que hay tres clases de cadenas para nieve, cada una con caracterizaciones propias:

  • Cadenas metálicas (tradicionales): Las vibraciones durante la conducción son un aspecto a considerar al usar este tipo. Brindan una excelente tracción en superficies resbaladizas, siendo útiles en condiciones severas, aunque presentan algunas complicaciones. Por ejemplo, su instalación suele ser más laboriosa en comparación con otros modelos. Además, destacan por su alta durabilidad, permitiendo un uso prolongado frente a opciones más frágiles.
  • Cadenas de tela: a diferencia de las metálicas, se colocan con mayor rapidez y facilidad. Otra ventaja es que proporcionan una conducción más suave, aunque su resistencia y eficacia son menores en relación con las cadenas metálicas.
  • Cadenas mixtas: destacan por combinar facilidad de montaje y eficacia. Su diseño particular incorpora características tanto de materiales metálicos como textiles, ofreciendo un equilibrio entre ambos.

La instalación de las cadenas lleva aproximadamente 20 minutos

Como se ha señalado antes, las cadenas metálicas son las que presentan mayores dificultades en su montaje, el cual no suele superar los 20 minutos si se siguen estos pasos:

  1. Estacionar el vehículo en un sitio seguro y nivelado, con la caja en punto muerto y el freno de mano activado. Siempre que sea posible, es recomendable girar el volante ligeramente hacia el lado contrario a la rueda donde se colocarán las cadenas.
  2. Una vez abierto el paquete, desenrollar las cadenas y verificar que los eslabones estén sin nudos ni enredos.
  3. Después, desabrochar el aro rígido, pasar un extremo detrás del neumático, cerrar la parte superior y centrarlo por detrás.
  4. El siguiente paso es extender las cadenas cubriendo las ruedas y asegurarse de que los eslabones se introduzcan en la banda central de rodadura. A continuación, se tensan y ajustan adecuadamente.
  5. Antes de continuar la marcha, debe realizarse una prueba de conducción. Avanzar unos metros, detener el vehículo y revisar las cadenas, ajustándolas o tensándolas si fuera necesario. Es fundamental recordar que, al usar cadenas metálicas, no se debe superar una velocidad de 30 km/h.

Consejos indispensables para conducir con seguridad bajo condiciones de nieve o hielo.

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