El director adjunto del Jarama expuso cómo se estructura y financia uno de los eventos de motor más destacados en España.

Más información: Fernando Alonso y el drama de la altura con el AMR25: «No puedo ser del todo sincero»

El circuito del Jarama en Madrid es el trazado permanente pionero en España, desde que fue inaugurado en 1967. Juan Carlos Cervera, el director adjunto del recinto, desvela los complejos secretos para organizar uno de los eventos automotor más relevantes que alberga, como la reciente carrera de camiones que reunió a más de 20.000 asistentes.

¿Cómo se gestiona un evento automotor de gran escala en España?

La base para organizar un evento automotor grande en España está en una planificación exhaustiva que comienza seis meses antes.

En una entrevista en el pódcast Rutas de Éxito, Juan Carlos Cervera explicó que la carrera de camiones, cuya 38.ª edición del Campeonato Europeo de Camiones tuvo lugar en octubre de 2025, atrae aproximadamente a 25 mil personas durante el fin de semana.

Cervera compara la escala de esta organización con la de un Gran Premio de Fórmula 1, destacando la tarea fundamental que implica «la búsqueda de financiación y, en consecuencia, cerrar acuerdos con patrocinadores y marcas dispuestas a desarrollar sus hospitalities con nosotros».

«Ese es un trabajo de gran relevancia», subraya el experto.

El director adjunto indicó que el equipo regular del circuito del Jarama está formado por 75 u 80 personas (personal administrativo, mantenimiento y catering), pero para estos tipos de eventos automotor se movilizan más de 400 personas adicionales solo del circuito.

Un aspecto fundamental es la capacitación de los colaboradores temporales, muchos de los cuales son freelancers sin la experiencia necesaria, requiriendo un briefing exhaustivo.

Juan Carlos Cervera también destacó el esfuerzo por introducir novedades cada año, para ofrecer al público una experiencia de «parque de atracciones del motor» que incluye:

Pista de karts.
Exposiciones.
Simuladores.
Food trucks.
Una pantalla gigante que, con su presentación en la carrera de octubre, funciona como un camión escenario para visualizar la carrera en 360 grados.

El Jarama: un circuito histórico con elevados costos

El circuito del Jarama en Madrid fue el primer trazado permanente en España, inaugurado en 1967. Se trata de una instalación antigua que ocupa más de 40 hectáreas, por lo que las tareas de mantenimiento son significativamente costosas.

De acuerdo con la entrevista a Juan Carlos Cervera, la organización de una carrera como la 38.ª edición del Campeonato Europeo de Camiones «solo en gastos supera, o sea, bajar la persiana implica más de 700.000 euros«.

El objetivo del Real Automóvil Club de España (RACE), dueño del circuito, es cubrir al menos los costos y, si es posible, generar algún beneficio. El director adjunto señaló que cuando se incorporó en 2013, el circuito del Jarama no era rentable.

Actualmente, la situación ha mejorado gracias a una estrategia centrada en el mundo de los eventos, más allá de las competencias deportivas.

Hoy en día, el circuito alberga más de 250 eventos anuales. Para ello, se han creado nueve salas equipadas con audiovisuales, una inversión que superó los 20 millones de euros y ya está amortizada, lo que permite que el circuito mantenga sus finanzas en positivo.