La DGT ha puesto en marcha una herramienta digital que permite a ciudadanos extranjeros canjear su permiso de conducir evitando colas, beneficiando de manera notable a la comunidad marroquí.
Con cerca de 900.000 marroquíes residiendo en España, esta iniciativa impactará directamente en el empleo y la movilidad, simplificando el trámite al suprimir la obligación de realizar un examen.
El pacto suscrito entre Pedro Sánchez y Mohamed VI facilita la contratación de camioneros marroquíes en España sin requerir homologación de su permiso de conducir.
La DGT ha implementado una nueva herramienta online destinada a que los extranjeros puedan canjear su carnet de conducir sin tener que esperar en largas filas.
La reforma abarca a una veintena de países con convenio para el canje de permisos con España. Están incluidos Marruecos, Túnez, Argelia, Turquía, Serbia y algunas naciones latinoamericanas. Pese a ello, es la comunidad marroquí, la mayor en número dentro de España, la que experimentará mayores ventajas.
Con casi 900.000 marroquíes establecidos en España, esta medida promete incidir en la generación de empleo y la movilidad laboral.
Dado que muchos desempeñan roles en transporte, logística o servicios, sectores en los que el carnet de conducir resulta fundamental, la reforma cobra gran relevancia.
Este mecanismo propiciará su incorporación profesional. Asociaciones de la comunidad marroquí citadas consideran esta novedad como «un avance significativo hacia una mejor integración laboral».
Anteriormente, el canje de permisos con terceros países exigía que los interesados reservaran cita presencial en las oficinas provinciales de la DGT, con frecuencia percibido como un trámite arduo.
Gracias al nuevo recurso digital de la DGT, el trámite puede hacerse sin necesidad de examen, consistiendo únicamente en acudir a la oficina regional para entregar el permiso del país de origen y recoger una autorización temporal.
Este avance elimina uno de los procedimientos más complicados administrativamente, que conllevaba verificaciones con las autoridades emisoras, presentación de certificado médico, comprobante de residencia en España y, en casos de permisos profesionales, la aprobación de un examen complementario.
Este proceso, que retrasaba la incorporación de profesionales del transporte por semanas o hasta meses debido a la espera de cita y cumplimiento de controles, se agiliza significativamente.
Antonio García, empresario de Ceuta especializado en transporte de áridos, comenta a EL ESPAÑOL que uno de sus conductores «tardó cerca de un año en validar su carnet».
La nueva herramienta para simplificar la concesión de permisos fue activada el 1 de octubre.
Los solicitantes deben ingresar únicamente su petición en el portal oficial. La licencia se verifica electrónicamente con las entidades del país de origen y, luego, acuden a la oficina regional para entregar el permiso original y recibir una autorización provisional.
De este modo, en pocos días obtendrán por correo postal el permiso español definitivo.
Para la DGT, esta iniciativa representa un intento por modernizar la administración y facilitar la inclusión de residentes extranjeros.
Asimismo, busca descongestionar las oficinas y hacer más sencillo el proceso para quienes poseen un permiso reconocido en España.
No obstante, esta digitalización no comprometerá la supervisión: cada documento pasa por una verificación rigurosa antes de ser aprobado.
Acuerdos de Sánchez
Pedro Sánchez acordó con el rey Mohamed VI en Rabat, en febrero de 2024, que los camioneros marroquíes puedan incorporarse laboralmente en España sin la necesidad de homologar sus carnets de conducir.
En Marruecos valoran estos avances como resultado de «la sólida cooperación entre Rabat y Madrid, especialmente en áreas de movilidad e intercambios administrativos».
Consideran que «tras los acuerdos en migración, formación e intercambios económicos, este avance fortalece una colaboración pragmática enfocada en movilidad e integración».
Por otro lado, medios nacionales informan que algunas asociaciones españolas «manifiestan sus reservas, temiendo una afluencia elevada de solicitudes o un relajamiento en las normas de seguridad vial».