Las claves
La Autoridad Portuaria de Cartagena destinará 33,4 millones de euros a la extensión del Frente 19 en la dársena de Escombreras.
Esta ampliación incrementará la capacidad operativa para gestionar el aumento del tráfico de graneles líquidos y satisfacer las demandas industriales del Valle de Escombreras.
El plan incluye la edificación de un nuevo frente de atraque de 300 metros, la instalación de seis cajones de hormigón armado, modernos sistemas de amarre y tecnología avanzada para las operaciones marítimas.
La infraestructura permitirá atender simultáneamente a dos buques de hasta 20.000 toneladas o a uno con capacidad de hasta 315.000 toneladas, optimizando la eficiencia y flexibilidad del puerto.
El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Cartagena ha aprobado la licitación de las obras de ampliación del Frente 19 en la dársena de Escombreras, tras recibir la autorización del Consejo de Ministros.
Esta intervención permitirá incrementar la capacidad operativa del puerto para atender el crecimiento del tráfico de graneles líquidos y satisfacer las necesidades de las compañías ubicadas en el Valle de Escombreras.
El proyecto posee un presupuesto total de 33,4 millones de euros, IVA incluido, y el plazo previsto para su ejecución es de 14 meses. Implica la construcción de un frente continuo de atraque cercano a los 300 metros.
Se incorporarán seis nuevos cajones de hormigón armado, adicionalmente a nuevo equipamiento portuario, sistemas de amarre, redes de servicios, pavimentación y tecnología que mejorará las operaciones marítimas.
La ampliación permitirá adaptar el actual Frente 19, originalmente diseñado para grandes petroleros, a las demandas presentes del mercado. Esto posibilitará la atención simultánea a dos buques con desplazamiento entre 6.000 y 20.000 toneladas o alternativamente a un único buque de hasta 315.000 toneladas.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Cartagena, Pedro Pablo Hernández, ha indicado que esta inversión responde a una demanda concreta de la industria establecida en Escombreras y forma parte de la estrategia para que el puerto continúe creciendo junto a sus clientes y operadores.
También resaltó que esta extensión permitirá optimizar el uso de la infraestructura, incrementar la capacidad operativa y disponer de instalaciones más flexibles y eficientes, además de una conexión con los racks de tuberías construidos en años recientes.
Hernández también enfatizó que Cartagena lidera el tráfico de graneles líquidos en el sistema portuario español y que mantener esta posición requiere continuar invirtiendo en infraestructuras adecuadas a las nuevas demandas logísticas.
En este contexto, afirmó que la ampliación del Frente 19 incrementará la flexibilidad de las escalas, mejorará el servicio a los operadores y abrirá nuevas posibilidades de crecimiento para las empresas vinculadas al puerto y al Valle de Escombreras.
El proyecto facilitará la activación de una infraestructura que hasta la fecha no había explotado todo su potencial operativo.
Con esta acción, se ampliarán las opciones de atraque para buques de menor volumen y se favorecerá una gestión más eficiente del tráfico energético y petroquímico en la dársena de Escombreras.
Los trabajos incluyen dragado, construcción de seis nuevos cajones de hormigón, instalación de 21 defensas de atraque, nuevos sistemas de amarre y una pasarela peatonal.
Además, se ampliarán las redes de suministro y se incorporará un sistema inteligente de ayuda al atraque con sensores, equipos de monitorización y control en tiempo real de las maniobras.
Esta obra se suma a otras inversiones de la Autoridad Portuaria de Cartagena en Escombreras, destinadas a mejorar la conexión y capacidad de las terminales especializadas en productos energéticos.
El propósito es seguir respaldando el desarrollo industrial de la Región de Murcia y asegurar que el puerto disponga de las infraestructuras necesarias para absorber el crecimiento del tráfico previsto en los próximos años.