Durante los primeros seis meses de 2026 se vendieron 647.711 turismos en España, lo que representa un aumento del 6,2% en comparación con el mismo periodo de 2025
El Dacia Sandero continúa dominando el mercado español. El vehículo de la marca rumana cerró el primer semestre de 2026 como el automóvil más vendido en el país, consolidando su liderazgo sostenido durante más de diez años.
Entre enero y junio se registraron 18.540 unidades, cifra que representa una caída del 9% respecto al mismo periodo del año anterior, aunque esto no ha impedido al Sandero mantener una ventaja considerable frente a sus rivales principales.
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Este utilitario también fue líder en ventas en junio, con 4.288 matrículas, siendo este el cuarto mes del año en que se posiciona como el modelo preferido, según datos publicados por Anfac, Faconauto y Ganvam.
El Seat Ibiza gana terreno
Entre los modelos que desafían la supremacía del Sandero destaca el Seat Ibiza, que reduce la distancia. Este emblemático utilitario español protagoniza una de las mayores sorpresas del año tras alcanzar 15.786 matriculaciones durante el primer semestre, creciendo un 28,8% respecto a 2025.
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Su fuerte impulso se intensificó en junio, con 3.404 unidades vendidas, lo que supone un incremento del 67,4% y le permitió afianzarse como el turismo de gasolina más demandado en España.
El tercer puesto del ranking lo ocupa el Toyota Corolla, con 13.379 unidades y un aumento del 19,2%, confirmando la creciente preferencia de los compradores españoles hacia vehículos híbridos.
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La electrificación sigue ganando protagonismo en el mercado nacional. El Toyota C-HR, uno de los SUV híbridos con mayor demanda, cerró el primer semestre con 12.575 matriculaciones, aumentando un 24,5% en comparación con el año anterior. Aunque el lanzamiento de su versión eléctrica ha redistribuido parte del interés, el modelo japonés sigue posicionándose entre las opciones favoritas de los conductores españoles. También mantiene un desempeño sólido el Peugeot 208, con 12.951 unidades vendidas en el semestre.
Un fenómeno destacado en el mercado es el avance de las marcas chinas. El MG ZS volvió a situarse entre los modelos más vendidos en junio, gracias a 2.381 entregas, lo que representa un aumento del 26% respecto al año pasado, consolidando una tendencia que parece afirmarse.
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647.711 coches comercializados entre enero y junio, un 6,2% más
Las ventas de vehículos se mantuvieron en junio, consolidándose como el segundo mejor mes del año 2026. En total, se registraron 128.426 nuevas ventas, incrementando un 7,8% respecto a junio de 2025.
Infobae probó uno de los vehículos autónomos de Waymo que ya circulan por las calles de Miami.
Así, por cuarto mes consecutivo se superan las 100.000 unidades vendidas, con volúmenes similares a los niveles prepandemia de 2019. Este mercado está impulsado principalmente por los vehículos electrificados, que alcanzaron una cuota del 23,2% sobre las ventas totales en junio. Durante el primer semestre de 2026, las ventas totales alcanzaron 647.711 unidades, lo que representa un incremento del 6,2% respecto al primer semestre de 2025.
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Félix García, director de comunicación y marketing de ANFAC, señala que “junio ha sido un mes muy positivo, similar a los niveles habituales antes de la pandemia. Además, cerramos con cifras que se acercan a las de junio de 2019”.
Destaca que el mercado sigue una trayectoria ascendente: “Son cuatro meses consecutivos con ventas superiores a 100.000 unidades”.
Por otro lado, Raúl Morales, director de comunicación de Faconauto, indicó que “el mercado ha mostrado un gran dinamismo durante el primer semestre con un crecimiento sólido, principalmente impulsado por el alza en los tres canales de comercialización, especialmente en los concesionarios, el canal de particulares y el favorable comportamiento de las ventas de vehículos electrificados”.
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Según su análisis, este avance “no se ha logrado sin obstáculos”, ya que “se compara contra el primer semestre del año pasado, cuando hubo un crecimiento muy marcado vinculado al efecto Dana. Además, no se debe pasar por alto que en este primer semestre se han vivido una crisis energética y tensiones geopolíticas que aparentemente no han impactado negativamente el mercado”.