El Parlamento ha aclarado también qué pasará con el cobro del equipaje de mano y de cabina
Este martes, el Parlamento Europeo avanzó en la protección de los derechos de los pasajeros en vuelos aéreos. En la sesión plenaria celebrada esta tarde, los eurodiputados ratificaron una reforma que mantiene los umbrales actuales de compensación por demoras —entre 250 y 600 euros, según la ruta—, sin alcanzar un acuerdo definitivo sobre el derecho a embarcar con una maleta sin coste adicional. Sin embargo, se exigirá a las aerolíneas ofrecer como primera opción en las búsquedas online el precio del billete que incluya la maleta de mano.
Tras más de diez años de desacuerdos entre los miembros de la Eurocámara y los distintos gobiernos de los Veintisiete, el reglamento ha sido aprobado. Ahora, corresponde a los Estados miembros dar su aprobación a principios de agosto para permitir que la norma actualizada entre en vigor tras su publicación en el Diario Oficial de la Unión Europea. Desde ese momento, los países dispondrán de un año para incorporar el nuevo marco a su legislación.
PUBLICIDAD
Entre las innovaciones que introduce la reforma destaca la prohibición de que las aerolíneas cobren un recargo a familias o personas dependientes para garantizar asientos contiguos a sus acompañantes. Además, las compañías aéreas deberán notificar por correo con un mínimo de 96 días de antelación a los pasajeros si su vuelo sufre un retraso que dé lugar a una compensación. En estas circunstancias, el viajero recibirá información clara sobre sus derechos y el proceso para reclamar la indemnización.
El reglamento también impondrá a las aerolíneas la obligación de emitir un recibo inmediato tras una reclamación y responder en un plazo máximo de 14 días, ya sea abonando la indemnización o justificando el rechazo de forma clara. Así, se asegura una compensación por retrasos superiores a tres horas de 250 euros para vuelos retrasados en rutas de hasta 1.500 kilómetros, 400 euros para vuelos intra-UE y de entre 1.500 y 3.500 kilómetros, y 600 euros para el resto de recorridos.
PUBLICIDAD
España repatria a 96 personas desde Venezuela en un vuelo militar que ya ha aterrizado en Madrid.
La maleta de cabina seguirá siendo de pago
El tratamiento del equipaje de cabina sigue siendo uno de los aspectos más controvertidos de la normativa. Las modificaciones recientes permiten que los pasajeros puedan subir a bordo sin coste un bulto pequeño, como una mochila, pero no garantizan el derecho a embarcar sin pago con una maleta de mano en cabina. Las aerolíneas deberán mostrar en primer lugar un billete que incluya la maleta de cabina, aunque tendrán la opción de ofrecer una tarifa inferior para quienes viajen solo con el bulto pequeño.
La reforma refuerza las garantías para los viajeros, imponiendo mayor transparencia y prohibiendo cobros por modificaciones administrativas de nombre o correcciones ortográficas. En caso de retrasos o cancelaciones, las compañías aéreas tendrán la obligación de informar sobre los derechos y el procedimiento para solicitar indemnización. Además, los pasajeros dispondrán del derecho a recibir refrigerios, comidas, acceso a Internet y alojamiento sin coste durante largas esperas, con la posibilidad de pedir reembolso si no se proporciona la asistencia pertinente.
PUBLICIDAD
En cuanto a las familias, las aerolíneas no podrán cobrar para asegurar que los menores se sienten junto a sus padres y deberán facilitar el manejo de carritos de bebé en la puerta del avión. Las novedades incluyen también la prohibición de negar el embarque por no haber utilizado el vuelo de ida y establecen nuevos derechos de indemnización para personas con discapacidad cuando el aeropuerto no facilite la ayuda requerida.