Kimi Antonelli capitaliza el error de Russell en una intensa competencia entre Mercedes para vencer en el GP de Canadá

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Kimi Antonelli, por delante de Russell durante el GP de Canadá. Los dos pilotos de Mercedes alcanzaron el límite, hasta que el monoplaza del británico se detuvo. Hamilton finalizó en 2º lugar y Verstappen en 3º. Alonso abandonó en la vuelta 26.

La temporada anterior fue uno de los ‘rookies’ y tras cumplir con su etapa inicial, Kimi Antonelli se ha fijado el objetivo de ganar el Mundial en su segundo año en la Fórmula 1. Parece sencillo decirlo, pero solo tras cinco grandes premios disputados, el italiano ya tiene 144 puntos más que su compañero de equipo.

A pesar del cambio de reglamentos buscando incrementar la competencia, el Mundial está centrado en dos pilotos que pertenecen al mismo equipo. La diferencia entre Mercedes y el resto de los competidores es abrumadora. Ningún equipo, ni Ferrari, ni McLaren, ni Red Bull, logra rivalizar con el conjunto alemán.

Esta situación no resulta completamente ideal para el equipo alemán, ya que comienzan a surgir tensiones entre Antonelli y Russell. En Canadá, la batalla comenzó el sábado durante la sprint y concluyó el domingo en la carrera con el abandono del piloto inglés.

Desde el inicio, cuando Kimi aprovechó el desafortunado comienzo de su compañero, la rivalidad se intensificó. Durante un duelo en las ruedas delanteras, estuvo a punto de chocar con Russell tras ser adelantado por él.

Ambos pilotos demostraron una auténtica exhibición, una lección magistral de ataque y defensa que pareció concluir con el adelantamiento de Antonelli a Russell en la vuelta 22 —el italiano exhibía mayor ritmo—, aunque en la vuelta 24 se pasó de frenada y las posiciones se invirtieron nuevamente.

Dos competidores fuertes en un mismo equipo luchaban por la victoria en la pista, mientras en los boxes crecía la tensión, con Toto Wolff solicitando calma a sus pilotos. La orden interna, dada semanas antes, fue clara: dejarles competir libremente.

De no haber sido porque Russell salió fuera de pista, ambos habrían terminado contra los muros. La dirección de carrera ordenó que Antonelli devolviera la posición, aunque ese cambio fue temporal.

En la vuelta 30, el monoplaza del británico se detuvo abruptamente al reducir marchas. Un fallo eléctrico que le entregó la victoria sin dificultades a Antonelli, quien no encontró resistencia por parte de Verstappen ni Hamilton.

El coche de Russell no fue la única retirada de la carrera. Lindblad, Albon, Alonso, Norris y Checo Pérez tampoco completaron las 68 vueltas del circuito canadiense.

El piloto de Aston Martin protagonizó una salida espectacular: ganó nueve posiciones en cuatro vueltas y alcanzó el décimo puesto (dentro de los puntos), aunque fue algo efímero.

Sin embargo, cuando los pilotos con estrategias equivocadas pasaron por boxes y la competición retomó su curso habitual, el asturiano comenzó a descender hasta la posición que realmente correspondía al desempeño de su Aston Martin.

No llegó siquiera al ecuador de la carrera: su monoplaza falló y Alonso abandonó. Más tarde, el equipo confirmó que se debió a un problema en el asiento del piloto.

Tras detenerse para cambiar neumáticos, Alonso recibió la orden de regresar a boxes y retirar el monoplaza. Así, el Gran Premio de Miami sigue siendo la única carrera que el asturiano ha logrado finalizar en esta temporada.

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