La adjudicación del nuevo modelo a Almussafes pone fin a meses de incertidumbre y abre una nueva etapa para la fábrica y sus trabajadores
La planta de Ford en Almussafes (Valencia) ha recibido la confirmación oficial para fabricar desde 2028 una versión europea del SUV Bronco multienergía, un anuncio que pone fin a varios meses de incertidumbre y genera una respuesta positiva tanto en los sindicatos como en el entorno empresarial valenciano.
Esta es una decisión estratégica dentro del plan de Ford para ensamblar cinco nuevos turismos en Europa en 2029, asegurando así la continuidad de la actividad productiva en los próximos años.
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La asignación del nuevo Bronco, que incluirá motores de combustión, híbridos e híbridos enchufables, llega en un momento en que la planta valenciana cuenta con 4.000 empleados, de los cuales alrededor de mil están afectados por un expediente temporal de regulación de empleo (ERTE) respaldado por el Mecanismo Red.
Esta situación de inactividad parcial se ha prolongado por más de un año, mientras la fábrica seguía ensamblando únicamente el modelo Kuga, cuyas unidades anuales han bajado a menos de 100.000 en una instalación con capacidad para 400.000.
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Pilar estratégico para Ford en Europa
En una comunicación interna dirigida al personal y a la que ha tenido acceso EFE, el director de fabricación de Ford, Daniel Ruiz, destacó que la asignación del Bronco convierte a Almussafes en “uno de los pilares estratégicos de la empresa”.
Ruiz enfatizó que “es una noticia muy esperada por todos los trabajadores, que posiciona a Valencia como uno de los pilares fundamentales de la compañía en Europa” y señaló que el desafío principal es “lanzar el nuevo modelo de la familia Bronco con éxito, calidad y una ejecución que establezca un estándar”.
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Por su parte, el president de la Generalitat, Juanfran Pérez Llorca, expresó públicamente en la red X que “apostar por la Comunitat Valenciana es apostar por el talento y el futuro. Y Ford lo sabe bien”.
El modelo asignado será un SUV compacto, resistente y adaptado al mercado europeo, disponible con diversas opciones de motorización. Aunque Ford no ha precisado el volumen concreto de producción para Almussafes, las estimaciones dentro del sector han oscilado desde las primeras cifras de 300.000 vehículos hasta las más recientes de 180.000 unidades. El inicio de fabricación, previsto inicialmente para 2027, ha sido pospuesto por Ford hasta 2028.
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A la llegada del Bronco se suman otros cuatro modelos nuevos que formarán parte del plan europeo de la marca, de los cuales dos serán crossovers multienergía sin una planta asignada aún, mientras que los otros dos —un hatchback eléctrico del segmento B y un SUV eléctrico pequeño— se desarrollarán en colaboración con Renault y estarán disponibles en 2029.
La gama de vehículos comerciales incluirá la nueva pick-up Ranger Super Duty y la Transit City, una furgoneta completamente eléctrica destinada a flotas urbanas, fabricada en China y cuya presentación está prevista para finales de este año.
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Empleo y condiciones laborales
En paralelo con el anuncio, Ford ha iniciado conversaciones con los representantes sindicales de Almussafes para renovar el Acuerdo de Electrificación vigente hasta el 31 de diciembre de 2026 y negociar el convenio laboral para el próximo periodo, un proceso clave para definir el alcance del empleo en la planta.
Los sindicatos con presencia en Almussafes han recibido de manera positiva la confirmación del Bronco, aunque han solicitado información precisa sobre la carga de trabajo y la estabilidad del empleo.
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Carlos Faubel, portavoz de UGT, sindicato mayoritario, declaró: “Finalmente se oficializa la asignación de un vehículo de la familia Bronco. Asimismo, se han anunciado otros cuatro vehículos, dos de los cuales se fabricarán junto a Renault y otros dos que, según creemos, están destinados a Valencia; hay oportunidades y buscaremos alcanzar más”.
Desde STM Intersindical Valenciana, Daniel Portillo valoró que “la empresa brinda certezas a una plantilla que lleva cinco años esperando y afrontando una pérdida de cerca del 15 % en sus salarios”, aunque solicitó un detalle de las cifras de producción y de los empleos que se mantendrán.
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Portillo también recordó que estos años de incertidumbre han acumulado anuncios sin concreción y una congelación salarial que ha afectado el poder adquisitivo. “Lo fundamental es la carga de trabajo propia y del sector auxiliar. Esta semana tenemos mesa de negociación y esperamos disponer de esos datos”.
El presidente de la Confederación Empresarial de la Comunitat Valenciana (CEV), Vicente Lafuente, consideró la decisión de Ford como “una excelente noticia” y una “señal relevante de confianza en las capacidades productivas, logísticas y tecnológicas” de la región.
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Fuentes de la patronal destacaron que la apuesta de Ford debe interpretarse como una oportunidad para fortalecer un ecosistema empresarial especializado, innovador y adaptable, en un momento en que la industria europea redefine su estrategia ante la transición hacia nuevos modelos de movilidad y la presión de la competencia global.