La Comisión Europea ha dirigido una carta al Gobierno recordando que la directiva del IVA de la UE prohíbe aplicar un tipo reducido a los combustibles
La reducción fiscal aplicada a los combustibles por el Gobierno de Pedro Sánchez recibió una advertencia directa de la Comisión Europea. El organismo comunitario indicó que la bajada del IVA, del 21% al 10% para los carburantes, aprobada el 26 de marzo como respuesta al aumento del coste energético derivado del conflicto en Oriente Medio, no cumple con la normativa europea actual.
La posición del Ejecutivo europeo fue comunicada a las autoridades españolas, así como a las de Polonia, mediante una carta enviada el 28 de marzo, apenas dos días después de la aprobación de la medida, según confirmó una portavoz de la Comisión a EFE. En este documento, Bruselas recuerda que la directiva del IVA de la Unión Europea no autoriza la aplicación de un tipo reducido a los combustibles, limitando esta posibilidad a ciertos bienes y servicios específicos.
“La directiva del IVA no contempla la posibilidad de aplicar un tipo reducido”
La directiva europea establece claramente qué productos pueden disfrutar de tipos reducidos o superreducidos de IVA por parte de los Estados miembros. En España, estos tipos son del 10% y del 4%, respectivamente. Los combustibles, sin embargo, no se encuentran entre las excepciones permitidas.
Ante esta situación, la Comisión ha instado a los países afectados, tanto a España como a Polonia —que también implementó una medida similar— a considerar otras alternativas fiscales, particularmente reducciones en los impuestos especiales sobre hidrocarburos. De hecho, el paquete aprobado por el Gobierno español a finales de marzo ya contempla rebajas en estos tributos: una disminución de 14,49 céntimos de euro por litro en la gasolina 98 y de 4,9 céntimos por litro en el diésel.
El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha señalado este miércoles que el Ibex 35 acumuló una caída del 9% en un mes de conflicto en Oriente Próximo, lo que se traduce en una pérdida superior a 100.000 millones de euros en valor bursátil para las empresas españolas. (Fuente: Congreso)
Según la portavoz comunitaria, “en la carta se recuerda a las autoridades nacionales que la directiva del IVA no contempla la aplicación de un tipo reducido al suministro de combustible”.
Medidas para mitigar el impacto de la guerra
La modificación en la tributación de los carburantes forma parte de un conjunto de medidas valorado en alrededor de 5.000 millones de euros. El propósito del Gobierno es aliviar la carga económica sobre los consumidores españoles, en medio de un aumento de precios provocado por la inestabilidad en Oriente Medio.
Frente a la resistencia de Bruselas a reducir el IVA de los carburantes, se recomienda que cualquier intervención fiscal para mitigar la crisis energética se ajuste a los límites legales, favoreciendo la reducción de impuestos especiales en lugar de intervenir en el IVA. Asimismo, aconseja que estas acciones sean “selectivas” y “temporales” para prevenir impactos negativos en el déficit y la deuda pública.
Riesgos de incentivar la demanda de combustibles fósiles
Por otra parte, la Comisión Europea subrayó que las respuestas nacionales a la crisis energética no deben provocar un aumento en la demanda de petróleo o gas, ya que esto podría agravar tanto la inflación como la dependencia energética. Entre sus recomendaciones se incluye gravar con tipos impositivos inferiores a la electricidad en comparación con los hidrocarburos, buscando promover la transición a energías renovables.
El comisario europeo de Economía, Valdis Dombrovskis, afirmó tras la última reunión del Eurogrupo: “Cualquier política nacional efectiva para proteger nuestra economía y ciudadanía debe alinearse con ciertos principios fundamentales. Entre ellos, ser selectivas y temporales, no incrementar la demanda agregada de crudo y gas, y ser coherentes con la necesidad de continuar descarbonizando nuestro sistema energético”.
*Noticia elaborada con información de EFE.