Facua calcula que Repsol, Moeve y BP han aprovechado las medidas del Gobierno para “inflar” el precio del gasóleo entre 2 y 5 céntimos, mientras que las asociaciones de estaciones de servicios aseguran que han “cumplido” con la bajada del IVA
El primer efecto de la guerra en Oriente Medio sobre las finanzas de los consumidores ha sido la subida del gasóleo y la gasolina, originada por el aumento del precio del petróleo. Para mitigar el impacto de este incremento en los bolsillos españoles, el Gobierno decidió reducir el IVA de los carburantes del 21% al 10%, además de rebajar el impuesto sobre hidrocarburos. No obstante, según las asociaciones de consumidores, esta reducción no se ha trasladado completamente a los usuarios, extremo que niegan los dueños de las gasolineras.
El desajuste señalado por estas organizaciones se debe a que el precio de la gasolina y el gasoil está liberalizado: cada operador puede establecer los precios que considere, de modo que aunque las estaciones de servicio reflejen la bajada al 10% del IVA en el coste, cualquier aumento posterior anula esta reducción.
La asociación Facua indica que una cuarta parte de las gasolineras incrementó sus precios el domingo 22 de marzo, momento en que entró en vigor el real decreto ley con las nuevas facilidades. Sus portavoces afirman que las tres principales cadenas de estaciones, Repsol, Moeve y BP, “han aprovechado el maquillaje fiscal del Gobierno para subir en promedio entre 2 y 5 céntimos el precio del gasóleo”.
Una disminución media de 18,5 céntimos
La organización ha analizado la evolución del precio medio del gasóleo desde la aplicación de la reducción del IVA y el impuesto sobre hidrocarburos, comparándolo con la disminución real que los consumidores han visto en las gasolineras. Según su análisis, el precio promedio de 11.047 estaciones, tanto de cadenas como independientes en la Península, se redujo de 1,963 euros por litro de gasóleo el sábado a 1,778 euros este miércoles.
“La rebaja media fue solo de 18,5 céntimos y, sin las subidas encubiertas aplicadas en estos cuatro días, la reducción habría alcanzado los 23,2 céntimos, situando el precio medio en 1,731 euros”, explica la asociación en un comunicado.
Subrayan que las rebajas realizadas en las estaciones entre el domingo y el miércoles han sido “inferiores” a las que corresponderían con la reducción directa del IVA del 21% al 10% y la disminución de 4,9 céntimos por litro en el impuesto sobre hidrocarburos, que bajó de 37,9 a 33,0 céntimos por litro.
El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, informó este viernes que el Plan integral de respuesta a la crisis en Oriente Medio movilizará 5.000 millones de euros para “proteger a los ciudadanos, apoyar a las pymes, al sector primario y, por supuesto, a la industria”.
Las tres principales cadenas
Facua también examinó la evolución de los precios en las tres cadenas de gasolineras más importantes que operan en España. De acuerdo con sus datos, Repsol “solo aplicó a sus clientes una reducción media de 21,8 céntimos en la Península. Es decir, entre el domingo 22 y el miércoles 25 las estaciones de la cadena incrementaron sus precios otros 2,2 céntimos de media”.
El comunicado detalla que el miércoles las estaciones de Repsol vendieron el litro de gasóleo a un promedio de 1,826 euros en la Península, frente a los 2,044 euros del sábado. La reducción del IVA al 10% y el recorte de 11,169 céntimos en el impuesto sobre hidrocarburos deberían haber provocado una bajada media de 24,0 céntimos, dejando el precio medio en 1,804 euros.
Respecto a Moeve, los cálculos de Facua indican que la reducción media fue de 18,8 céntimos en el gasóleo, por lo que “ha aprovechado la rebaja fiscal para incrementar el precio otros 4,9 céntimos”, afirman desde la asociación.
El informe especifica que la segunda cadena con más estaciones en número cerró el miércoles con un precio medio de 1,830 euros en la Península, frente a los 2,018 euros del sábado, justo antes del inicio de la reducción fiscal. “Si las rebajas se hubieran trasladado por completo, el precio habría bajado 23,7 céntimos, situándose ahora en 1,781 euros”, destacan desde Facua.
La tercera cadena con mayor presencia, BP, “ha limitado su rebaja promedio a 19,5 céntimos, aplicando además un incremento oculto de otros 4,2 céntimos”, señala la organización de consumidores.
Detallan que el miércoles las estaciones BP cobraron en promedio 1,824 euros por litro de gasóleo, comparado con los 2,019 euros del sábado anterior. Si las rebajas fiscales hubieran sido reflejadas íntegramente, el precio medio hubiese caído 23,7 céntimos, quedando ahora en 1,782 euros.
Los dueños de gasolineras aseguran que han cumplido “estrictamente” con la reducción
Frente a estas críticas, los propietarios de estaciones de servicio defienden que sí han trasladado la bajada del IVA a los precios de los combustibles. Tanto la Agrupación Española de Vendedores al por menor de Carburantes (Aevecar) como la Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio y Combustibles (CEEES) han afirmado que está “totalmente demostrado” que las gasolineras “han cumplido estrictamente con la bajada del IVA”, del 21 al 10% en los carburantes.
En un comunicado, las principales asociaciones destacan que, desde el sábado hasta este jueves, el precio medio al público de la gasolina 95 y del gasóleo A ha disminuido un 13,3 % y un 9,5 %, respectivamente. Estas cifras “corresponden a caídas promedio de 24 céntimos para la gasolina y casi 19 céntimos para el gasóleo”.
Se señala que hay “un comportamiento irregular según la tipología de cada instalación” y que “son, sobre todo, las estaciones de servicio convencionales las que están reduciendo con mayor intensidad sus precios medios”.
Respecto a la reducción en el gasóleo, reconocen que es mucho más limitada en las instalaciones con venta restringida —normalmente cooperativas agrícolas o de transporte—, donde la rebaja es de 12,6 céntimos por litro entre el 21 y el 26 de marzo, frente a la caída media de 19 céntimos registrada en las estaciones.
Ambas asociaciones enfatizan “la libertad de los consumidores para repostar en la estación que prefieran, así como la libertad de precios que rige el sector, donde los precios varían a diario según los criterios, intereses y necesidades de cada gasolinera desde la implementación de esta medida”.