El valor de las gasolinas cambia cada 24 horas, por lo que es fundamental estar actualizado sobre su precio
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Antes de llenar el tanque del vehículo, es conveniente verificar el precio de la gasolina, el gasóleo y diésel en Madrid, Barcelona y otras ciudades de España para este 17 de marzo, según los datos proporcionados por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico.
Tarifas de las gasolinas en Madrid
Gasóleo A
Precio máximo: 2,155 euros por litro
Precio mínimo: 1,379 euros por litro
Gasóleo A Premium
Precio máximo: 2,069 euros por litro
Precio mínimo: 1,429 euros por litro
Gasolina 95 E5
Precio máximo: 1,899 euros por litro
Precio mínimo: 1,639 euros por litro
Gasolina 98 E5
Precio máximo: 2,019 euros por litro
Precio mínimo: 1,759 euros por litro
Costo de las gasolinas en Barcelona
Gasóleo A
Precio máximo: 1,999 euros por litro
Precio mínimo: 1,669 euros por litro
Gasóleo A Premium
Precio máximo: 2,049 euros por litro
Precio mínimo: 1,759 euros por litro
Gasolina 95 E5
Precio máximo: 1,889 euros por litro
Precio mínimo: 1,525 euros por litro
Gasolina 98 E5
Precio máximo: 2,039 euros por litro
Precio mínimo: 1,789 euros por litro
Tarifas de las gasolinas en Málaga
Gasóleo A
Precio máximo: 2,225 euros por litro
Precio mínimo: 1,769 euros por litro
Gasóleo A Premium
Precio máximo: 2,089 euros por litro
Precio mínimo: 1,869 euros por litro
Gasolina 95 E5
Precio máximo: 1,875 euros por litro
Precio mínimo: 1,649 euros por litro
Gasolina 98 E5
Precio máximo: 2,015 euros por litro
Precio mínimo: 1,849 euros por litro
Tarifas de las gasolinas en Sevilla
Gasóleo A
Precio máximo: 2,015 euros por litro
Precio mínimo: 1,758 euros por litro
Gasóleo A Premium
Precio máximo: 2,105 euros por litro
Precio mínimo: 1,929 euros por litro
Gasolina 95 E5
Precio máximo: 1,849 euros por litro
Precio mínimo: 1,639 euros por litro
Gasolina 98 E5
Precio máximo: 1,995 euros por litro
Precio mínimo: 1,829 euros por litro
Precios de las gasolinas en Valencia
Gasóleo A
Precio máximo: 2,128 euros por litro
Precio mínimo: 1,719 euros por litro
Gasóleo A Premium
Precio máximo: 2,085 euros por litro
Precio mínimo: 1,832 euros por litro
Gasolina 95 E5
Precio máximo: 1,859 euros por litro
Precio mínimo: 1,545 euros por litro
Gasolina 98 E5
Precio máximo: 2,019 euros por litro
Precio mínimo: 1,795 euros por litro
Valor de las gasolinas en Zaragoza
Gasóleo A
Precio máximo: 2,147 euros por litro
Precio mínimo: 1,859 euros por litro
Gasóleo A Premium
Precio máximo: 2,025 euros por litro
Precio mínimo: 1,929 euros por litro
Gasolina 95 E5
Precio mínimo
Gasolina 98 E5
Precio máximo: 1,999 euros por litro
Precio mínimo: 1,899 euros por litro
Recomendaciones para economizar gasolina
Dado que las tarifas de la gasolina en España varían continuamente, la forma más efectiva de ahorrar unas decenas de euros no es dejar de conducir, sino utilizar el combustible con mayor eficiencia.
La Dirección General de Tráfico (DGT) propone diversas estrategias para minimizar el consumo de gasolina al conducir, recomendaciones que pueden permitir un ahorro anual de hasta 500 euros, además de disminuir emisiones y prolongar la vida útil del vehículo y sus componentes.
Uso de marchas largas
Según la DGT, el primer consejo es conducir utilizando marchas largas siempre que sea posible, respetando los límites de velocidad establecidos.
Los motores modernos se adaptan bien a circular en marchas largas con pocas revoluciones, logrando así un consumo mínimo y un motor relajado.
Se recomienda no abusar de las marchas cortas, salvo cuando se arranque en pendientes pronunciadas; como referencia, antes de alcanzar los 50 km/h debería estar engranada la 4ª o la 5ª marcha.
En áreas urbanas, y si el vehículo carece de sistema Start/Stop, es aconsejable apagar el motor en paradas prolongadas.
Conducción anticipada
La DGT señala que entre el 30 % y el 50 % del consumo depende del estilo de conducción, por lo que resulta crucial adoptar ciertas pautas.
Mantener una velocidad moderada y constante, evitando cambios bruscos y respetando la distancia de seguridad, facilita una conducción sin frenos constantes.
Al arrancar tras un semáforo, se debe acelerar progresivamente y cambiar de marcha buscando el rendimiento óptimo del motor, ya que acelerar rápido para ganar segundos resulta en un consumo hasta tres veces mayor.
También conviene anticipar la presencia de vehículos lentos para dejar de acelerar y llegar con la inercia suficiente, sin gastar combustible.
Esta práctica es preferible a acelerar para alcanzar a otro vehículo y luego frenar, lo que obliga a acelerar nuevamente y aumenta el consumo.
Anticiparse no solo reduce el gasto de gasolina, sino que también contribuye a preservar las pastillas de freno.
Maletero y aire acondicionado
Otro aspecto destacado por la DGT es el uso adecuado del maletero y del aire acondicionado.
Tener el aire acondicionado encendido innecesariamente puede incrementar el consumo entre un 10 % y un 20 %, por lo que su empleo debe optimizarse y mantener las ventanillas cerradas en carretera.
Cualquier elemento que altere la aerodinámica del vehículo implica necesariamente un mayor consumo.
Asimismo, un maletero sobrecargado afecta la aerodinámica y eleva el consumo de combustible.
Es común almacenar objetos prescindibles en el maletero, lo que añade peso extra y provoca un gasto energético mayor.
Del mismo modo, es importante no colocar equipaje en los asientos traseros para evitar obstruir la visión mediante el espejo retrovisor.
Se observa que el conductor español suele utilizar el maletero como un depósito de objetos variados, aunque la mayoría no son necesarios actualmente.
Estado y presión de los neumáticos
Los neumáticos influyen también en el consumo de combustible.
La DGT recomienda mantener la presión correcta en ellos, un aspecto frecuentemente ignorado por los conductores.
Circular con una presión 0,5 bares inferior a la recomendada puede aumentar el consumo en un 2 % en zonas urbanas y un 4 % en carreteras interurbanas.
Además, en desplazamientos con carga pesada, se debe ajustar la presión según las indicaciones del fabricante, que suelen encontrarse en la tapa del combustible o en el marco de la puerta.
No hacerlo no solo aumenta el consumo, sino que acelera el desgaste de los neumáticos, forzando su reemplazo anticipado.
Existe, asimismo, un tipo de neumáticos de baja resistencia a la rodadura, disponibles en la mayoría de marcas, que pueden reducir el consumo hasta un 3 % y tienen precios comparables a los neumáticos convencionales.