La CIAF ha identificado discrepancias en documentos relacionados con la soldadura rota implicada en el accidente ferroviario de Adamuz.
La Guardia Civil comunicó a la juez instructora las dudas surgidas respecto a la autenticidad de certificados y firmas en documentos esenciales.
El soldador involucrado contaba con más de cinco años de experiencia, y la soldadura se actualizó el 24 de mayo de 2025.
Aunque el sabotaje o ataque terrorista se consideran altamente improbables, aún no se ha establecido la causa definitiva del accidente.
La Guardia Civil ha entregado un segundo informe a la juez encargada de instruir el caso del accidente ferroviario de Adamuz.
En este nuevo documento, la Benemérita destaca la presencia de «discrepancias» en ciertos documentos vinculados con la soldadura que se fracturó en la vía.
Fue la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) quien detectó estas discrepancias la semana pasada y notificó a la Guardia Civil mediante una carta, dado que esta última lleva a cabo las investigaciones.
Actualmente, la Benemérita ha informado de este hecho a la juez Cristina Pastor Recover, responsable de la instrucción.
Los agentes han pedido a la CIAF que especifique las incoherencias halladas; al cierre del informe, fechado el 18 de febrero, estaban pendientes de recibir un informe técnico ampliatorio.
El informe policial indica que la soldadura dañada fue renovada el 24 de mayo de 2025 y que el soldador identificado tenía más de cinco años de experiencia, información crucial para descartar un error únicamente humano.
Las «discrepancias» detectadas incluyen posibles irregularidades en el control de versiones de los documentos, dudas en cuanto a la validez de los certificados de soldadura y problemas con las firmas presentes en documentos considerados fundamentales.
En este marco, la Guardia Civil mantiene abiertas varias líneas de investigación y, hasta la fecha, no descarta ninguna hipótesis, según manifestaron los agentes en un informe previo.
Aunque el sabotaje o un ataque terrorista ya se estiman «altamente improbables», los investigadores recalcan que no se ha determinado aún una causa definitiva para el siniestro, que tuvo como resultado 46 víctimas mortales, y continúan a la espera de los análisis periciales sobre los restos de la vía.