Pedro Acosta gana la carrera sprint inicial del Mundial tras una reñida batalla con Marc Márquez en un inicio lleno de emoción

Pedro Acosta, por delante de Marc Márquez en la carrera al sprint del GP de Tailandia 2026 Con 21 años y 279 días, el piloto murciano se convirtió en Tailandia en el competidor más joven en lograr un triunfo en un Sprint. Caída de Bezzecchi, quien partió desde la pole.

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Triple victoria española para iniciar el Mundial de MotoGP 2026. Este sábado, Pedro Acosta se impuso en la carrera al sprint del GP de Tailandia, seguido por Marc Márquez y Raúl Fernández.

El ‘Tiburón de Mazarrón‘ venció tras 13 vueltas que ofrecieron grandes emociones. Se vivió desde la caída de Marco Bezzecchi, el piloto más veloz durante todo el fin de semana, hasta el toque entre Márquez y Acosta que obligó a este último a ceder el primer puesto al final por maniobra antideportiva.

Con mucha intensidad, Acosta anotó su primera victoria en MotoGP —ya sea en sábado o domingo— y estableció un nuevo récord como el piloto más joven en ganar una carrera al sprint, con 21 años y 279 días.

La primera cita puntuable de la temporada se desarrolló bajo altas temperaturas en el Chang International Circuit de Buriram, con 33 grados ambiente y el asfalto superando los 50 grados.

Todos los corredores optaron por neumáticos blandos en ambos ejes. Fermín Aldeguer no participó y Michele Pirro tomó su lugar en la Ducati del equipo Gresini.

Al apagarse el semáforo, Marc Márquez demostró su habilidad en las salidas y tomó la primera posición en la curva 1, desplazando al poleman Bezzecchi. Sin embargo, el italiano de Aprilia no tardó en recuperar el liderato tras sus intentos.

El intercambio constante de posiciones entre ambos pilotos se mantuvo, mientras Acosta progresaba rápidamente desde la sexta plaza hasta acomodarse tercero, tras superar a Raúl Fernández.

La caída de Bezzecchi

El giro decisivo ocurrió en la segunda vuelta. Bezzecchi, empeñado en abrir distancia, arriesgó demasiado la trazada en la curva 8 y terminó en el suelo.

El máximo favorito quedó fuera de la competición y la normativa actual le impedía reincorporarse. Acosta asumió momentáneamente el liderato, aunque Márquez lo recuperó con rapidez.

Desde ese momento, el murciano se mantuvo firmemente a la rueda trasera del campeón vigente. La pelea fue intensa y decisiva para la temporada: Acosta intentó adelantar en diversas ocasiones, especialmente en la curva 12 y en la recta de meta, pero Márquez respondía constantemente con su experiencia.

Mientras tanto, Raúl Fernández rodaba con solidez en tercer lugar, y Ai Ogura y Jorge Martín mantuvieron su propia disputa por la cuarta plaza.

El incidente Marc-Acosta

La resolución se produjo faltando dos vueltas para el final. Acosta logró superar a Márquez en la última curva, pero el campeón defensor recuperó la posición gracias a la aceleración en la recta siguiente. En la penúltima vuelta, Márquez frenó tarde, hubo un contacto entre las motos y Acosta se vio obligado a abrirse.

La Dirección de Carrera intervino rápidamente y notificó al piloto de Ducati que debía ceder una posición. Así, en la última curva del giro final, el nº 93 se apartó y permitió el paso a la KTM naranja.

El podio lo cerró un sólido Raúl Fernández con su Trackhouse Aprilia. Ogura finalizó cuarto y Martín completó el top cinco en la moto de la marca de Noale.

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