La escudería británica volvió a registrar una jornada negativa mientras la temporada se acerca sin que logren encontrar la solución adecuada.
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Los problemas persisten para Aston Martin y para Fernando Alonso. Con la cuenta regresiva al Mundial activada y en su fase final, las sensaciones empeoran conforme se acerca el momento clave, y los test en Baréin no contribuyen a mejorar la situación.
El entusiasmo quizás infundado que rodeaba a Aston Martin hace algunas semanas ha girado completamente hacia un estado de desánimo del que parece muy complicado salir. Ahora, Australia se vislumbra como un desafío difícil, y se comenta que gran parte de la temporada podría estar comprometida incluso antes de comenzar.
Un fallo en el motor del monoplaza de Fernando Alonso junto con un accidente de Stroll son el balance de las recientes pruebas de Aston Martin en Baréin. Esto sucede justo en el tramo final de la pretemporada.
¡Bandera roja! ¡Stroll trompea y se queja enganchado en la grava! 😱#TestDAZNF1 #F1Testing 🏁 pic.twitter.com/kKakf9oB7v
— DAZN España (@DAZN_ES) February 18, 2026
Sin solución
La mañana comenzó complicada para Fernando Alonso. El piloto asturiano solo logró completar 28 vueltas antes de que su monoplaza se detuviera debido a una nueva incidencia en el motor, lo que paró el programa de pruebas previsto.
En el garaje, se observó a los mecánicos empleando una cámara para revisar la unidad Honda, indicativo de que la avería podría ser severa. No es la primera vez que problemas de fiabilidad interrumpen la labor de Alonso durante estos test y la inquietud va en aumento.
Lance Stroll tampoco disfrutó de una jornada sin contratiempos. El piloto canadiense protagonizó el único accidente del día. Perdió el control en la curva 11 y terminó en la grava, provocando la salida de bandera roja. Aunque luego regresó a la pista, sus 26 vueltas quedaron muy por debajo del kilometraje ideal para preparar el Mundial.
El percance de Stroll añade a la percepción general de estancamiento. Aston Martin es uno de los equipos con menor kilometraje acumulado en toda la pretemporada. A las complicaciones del motor se suman pequeñas fallas y retrasos que merman el tiempo de pista.
En unas pruebas tan breves, perder vueltas resulta especialmente negativo. Mientras tanto, competidores como Mercedes, McLaren o Ferrari completan tandas prolongadas y simulaciones de carrera.
El aspecto alentador es que en las pocas vueltas realizadas, ha habido muestras de mejoría en el ritmo. Los cronos de Stroll y Alonso han mejorado en comparación con la semana anterior, aunque todavía están lejos de los primeros puestos. Desde el interior del equipo reconocen que están «por detrás del plan» y que la prioridad ahora es completar sesiones sin incidencias más que buscar vueltas rápidas.
Aston Martin enfrenta un límite en las últimas jornadas de test. Alonso y Stroll requieren acumulación de kilómetros, confianza y un motor con mayor resistencia. Si la fiabilidad no mejora pronto, el inicio del campeonato podría convertirse en una lucha contrarreloj para recuperar el tiempo perdido en Baréin.