Garantizado: la Fórmula 1 continuará en Barcelona hasta 2032 con un Gran Premio bienal

Imagen del circuito de Montmeló El circuito de Montmeló coexistirá con Madrid, que asumió el nombre de GP de España, y alternará fechas con el trazado belga de Spa-Francorchamps.

Cataluña ha logrado asegurar la continuidad de la Fórmula 1 en su territorio hasta 2032, aunque lo hace adoptando un nuevo rol: dejará de organizar una carrera anual para compartir calendario con el circuito belga de Spa-Francorchamps.

Crónica Global informa que el acuerdo con Formula One Management confirma que Montmeló permanecerá en el itinerario, pero únicamente en tres ocasiones más, poniendo fin a una serie ininterrumpida de grandes premios que comenzó en 1991.

El convenio estipula que el renovado Gran Premio de F1 de Barcelona-Catalunya se celebre de forma bienal, mientras que Spa cubrirá el resto de años europeos, ajustando así un calendario limitado a 24 carreras, de las cuales solo una fracción se disputan en Europa.

Esta continuidad se da en un contexto especialmente sensible para Cataluña: la aparición del proyecto de Madrid, con un contrato extendido y seguro hasta 2035, había generado la posibilidad de que Montmeló desapareciera por completo del Mundial, escenario que ahora se descarta, aunque implicando un protagonismo solo ocasional.

El coste del acuerdo también refleja la nueva etapa del negocio. Según Crónica Global, el canon anual alcanza aproximadamente 28 millones de euros, incrementándose cerca de un 27% respecto al contrato anterior, aunque sigue siendo inferior a las cantidades que abonan sedes de Oriente Medio como Catar o Arabia Saudí.

Para respaldar esta apuesta, la Generalitat y los colaboradores del Circuit de Barcelona-Catalunya han destinado cerca de 50 millones de euros en modernizaciones desde 2022, con el fin de conservar la competitividad del trazado frente a nuevos mercados que presionan por entrar en el calendario.

El balance resulta agridulce: Cataluña garantiza la presencia de la F1 más allá de 2026 y evita el escenario más adverso, pero acepta que el ruido de los monoplazas solo se escuche cada dos años en Montmeló, en un panorama donde España está dividida en la práctica entre Madrid como sede permanente y Barcelona como cita rotatoria.

Noticia en actualización

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