Fernando Alonso intensifica las demandas al Aston Martin AMR26 tras completar 98 vueltas pese al bajo rendimiento de Stroll

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Fernando Alonso rueda con el AMR26 en la segunda jornada de los test de Baréin. El piloto asturiano alcanzó los 316 km/h durante una sesión mucho más cautelosa que la de sus adversarios, aunque las impresiones no generan demasiadas esperanzas tras los comentarios de su compañero.

En la segunda jornada de los test de pretemporada en Baréin, Fernando Alonso volvió a ponerse al volante del AMR26 tras su última participación en Barcelona. La atención en Aston Martin era máxima, dado que el español es clave para ofrecer una evaluación detallada del nuevo monoplaza, aunque el foco se centró en Lance Stroll, a pesar de que no llegó a conducir.

Su compañero lanzó una crítica contundente: «Lo único rescatable es la pintura […] No estamos en condiciones de pelear por victorias […] Estamos a cuatro o cuatro segundos y medio del resto de coches […] El rendimiento del coche es deficiente en todas las áreas».

De hecho, según indicó Antonio Lobato en sus redes sociales, tras la primera tanda Fernando Alonso «se bajó del coche y lanzó los guantes. No estamos donde esperábamos». La situación en Aston Martin no es favorable.

Tras un complicado inicio en el circuito de Sakhir marcado por que Stroll apenas completó 36 vueltas debido a un problema en la unidad de potencia que obligó al cambio del motor, Alonso pudo girar sin contratiempos tanto en la sesión matinal como en la de la tarde.

El piloto asturiano fue el cuarto en número de vueltas completadas: 98, solo superado por Lando Norris (144), Charles Leclerc (137) y Oliver Bearman (125).

El monegasco se colocó como el más rápido del día con un registro de 1:34.275, medio segundo por delante del campeón vigente y casi cuatro décimas (3,975) mejor que Alonso.

Contra el reloj

Sin embargo, de las casi 100 vueltas que realizó el piloto de Aston Martin, solo cuatro fueron con neumáticos blancos, con los que bloqueó dos veces. La expresión seria de Lawrence Stroll, especialmente la de Adrian Newey, refleja la preocupación, junto con el rendimiento mostrado por el AMR26.

Aunque el aprendizaje a fondo pudo ser valioso, el ambiente general es de frustración. Queda una semana de pruebas, para Alonso solo 1,5 días, es decir, unas 12 horas, antes del Gran Premio de Australia, y la cantidad de trabajo pendiente parece considerable.

Red Bull continúa mostrando el mejor comportamiento, sin fallos en las frenadas ni siquiera con Hadjar, que debuta en el equipo. Sus tandas son consistentes y eficientes, aunque pasaron la mayor parte de la mañana en los boxes por el cambio de motor.

Carlos Sainz terminó con una posición no muy diferente a Alonso: 12º de 15, aunque su participación fue solo durante la tarde y con tiempo limitado. Completó 69 vueltas en algo más de tres horas, quedando a 3,3 segundos de Leclerc.

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