Así lo han confirmado los portavoces de los sindicatos tras finalizar la reunión, llevada a cabo con el propósito de impedir la huelga que, finalmente, no se ha desconvocado
Los sindicatos más representativos del sector ferroviario, Semaf (el sindicato de maquinistas), UGT y CCOO, mantienen la huelga convocada en Renfe durante los días 9 a 11 de febrero. Así lo comunicaron sus portavoces sindicales al finalizar la reunión de este miércoles con el ministro de Transportes, Óscar Puente, encuentro que tuvo lugar tras los accidentes en Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona). El siniestro de Adamuz ocasionó 46 fallecidos, entre ellos un maquinista, y el accidente en Gelida se cobró la vida de otro trabajador ferroviario.
Ayer martes, el ministro Puente anunció en el Congreso que se reuniría con los maquinistas para “analizar” las demandas que motivaron la huelga. Por su parte, las organizaciones sindicales insisten en la urgencia de fortalecer la seguridad en la red y aumentar la inversión en infraestructuras. Tras el encuentro, los representantes de los trabajadores indicaron que no se lograron compromisos específicos y que las negociaciones con el Ministerio de Transportes continuarán en los próximos días, antes del inicio de los paros.
La huelga del sector ferroviario no se desconvoca
Semaf, sindicato mayoritario entre los maquinistas, fue el primero en anunciar la convocatoria de huelga. “Vamos a convocar huelga general en todo el sector para otorgar legalidad y respaldo a las movilizaciones de los trabajadores y usuarios, con el objetivo de exigir que se garantice la seguridad y fiabilidad de la red”, expresaba el comunicado oficial de la convocatoria en Renfe, al cual se sumaron CC OO, UGT, Sindicato Ferroviario y CGT. En Adif, CC OO y UGT no han convocado huelga, aunque sí lo han hecho el Sindicato Ferroviario, que amplia el paro a Logirail, y CGT.
Semaf amplía la huelga más allá de Renfe, incluyendo al resto de empresas que emplean maquinistas. “Los paros se realizarán en el Grupo Renfe, tanto en Viajeros (Alta Velocidad, Larga Distancia, Media Distancia y Cercanías) como en Renfe Mercancías; así como en las empresas privadas de transporte de viajeros de alta velocidad Iryo y Ouigo; y en las compañías privadas de transporte de mercancías Medway, Captrain, Transervi, Redalsa y Tracción Rail”, detallaba el sindicato en un comunicado reciente. CC OO y CGT también han convocado paros en varias de estas firmas privadas.
En la reunión de este miércoles participaron el propio Óscar Puente, el secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, de forma telemática, el presidente de Adif, Pedro Marco, y el presidente de Renfe, Álvaro Fernández Heredia, junto con el director de Recursos Humanos de Renfe, Lucas Calzado. La convocatoria afecta a todo el sistema ferroviario entre el 9 y el 11 de febrero.
Debido a la situación, este martes se llevó a cabo una manifestación frente al Ministerio de Transportes, con la participación de cerca de 2.000 trabajadores ferroviarios, según informaron los sindicatos convocantes. Los asistentes exigieron mayor inversión en seguridad y un mantenimiento más eficiente de las infraestructuras. Los sindicatos reconocieron que el sistema ferroviario es seguro, pero admiten la existencia de fallos que deben corregirse y que no pueden ser ignorados tras los accidentes mortales en Adamuz y Gelida.