Óscar Puente asegura en el Senado que la red ferroviaria española se encuentra «próxima al riesgo cero» de accidentes, aunque admite un déficit de inversión que alcanza los 30.000 millones de euros.
El ministro de Transportes acusa a la derecha política y mediática de difundir «información falsa» sobre la seguridad en el ferrocarril y califica esta desinformación como parte de una estrategia vinculada al neofascismo.
PP, Vox, UPN y Junts solicitan la dimisión de Puente tras los accidentes con víctimas mortales en Adamuz y Gelida, mientras que el Senado abrirá una comisión investigadora sobre ambos sucesos.
Pedro Sánchez no asistió al Senado para dar explicaciones sobre los accidentes, aunque lo hará en el Congreso después de las elecciones en Aragón.
El ministro de Transportes, Óscar Puente, declaró este jueves ante el Senado que la red ferroviaria española está «prácticamente cerca del riesgo cero» de accidentes, si bien reconoció que existe un déficit acumulado en inversiones de 30.000 millones de euros, atribuido al Gobierno de Rajoy.
Durante su intervención en la Cámara Alta, tanto el PP como Vox, UPN y Junts reclamaron la dimisión de Puente por supuesta falta de veracidad y por no haber garantizado la seguridad de los pasajeros en los fatales accidentes de Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona).
PP y Vox señalaron además que, desde la llegada de Pedro Sánchez a la Moncloa, el Ministerio de Transportes ha estado en el centro de varios casos de corrupción, destacando al exministro José Luis Ábalos, actualmente en prisión preventiva a la espera de juicio, así como a varios altos cargos investigados, entre ellos la exdirectora de Adif Isabel Pardo de Vera.
El ministro catalogó como «información falsa» los reportes periodísticos, como los publicados por EL ESPAÑOL, que indican que varios trenes auscultadores usados para la inspección de las vías se encuentran fuera de servicio, mantenidos en cocheras y afectados por actos vandálicos.
Puente afirmó que estas noticias responden a una estrategia deliberada de «desinformación planificada».
Detalló que se trata de «un fenómeno con raíces históricas ligadas a la ascensión de regímenes totalitarios, y que en la actualidad está conectado con la aparición de un neofascismo que intenta destruir la convivencia, erosionar la confianza ciudadana en las instituciones y propagar el temor, que es su campo propicio».
Puente reiteró que «la derecha política y mediática» está detrás de estos «bulos» destinados a «generar desorden, promover la percepción errónea de un Estado disfuncional y sembrar miedo para facilitar ciertos discursos autoritarios«.
En relación con los dos accidentes fatales, el ministro aclaró que «la seguridad absoluta no existe, ni el riesgo cero».
Sin embargo, aseguró que la red ferroviaria española es «un sistema altamente seguro, dotado de múltiples mecanismos de control, aproximadamente en una situación cercana al riesgo cero» de accidente.
Asimismo, atribuyó al «aumento significativo de las notificaciones» por parte de los maquinistas la decisión de Adif de implantar restricciones temporales de velocidad en gran parte de las líneas de alta velocidad que conectan Madrid con Barcelona, Valencia, Galicia y Valladolid.
Explicó que esas quejas por parte de los maquinistas suelen deberse más a cuestiones de «comodidad en el viaje» que a problemas reales de «seguridad».
Óscar Puente compareció este jueves en el Senado, a petición del PP, para exponer detalles sobre el trágico accidente ocurrido en Adamuz (Córdoba), donde murieron 45 personas el pasado 18 de enero al colisionar los últimos vagones de un tren Iryo con un Alvia que circulaba en sentido contrario.
La sesión plenaria inició con un minuto de silencio en memoria de las 46 víctimas mortales de los accidentes en Adamuz y Gelida (Barcelona).
El Senado también convocó al presidente Pedro Sánchez para que compareciera este jueves y detallara las circunstancias del accidente, así como la situación actual del servicio ferroviario.
No obstante, el Gobierno informó sobre la «no disponibilidad» de Sánchez para acudir al Pleno, según declaró el presidente de la Cámara, Pedro Rollán, quien manifestó su convicción de que el presidente estaba legalmente obligado a atender el requerimiento del Senado.
En su lugar, Sánchez realizará su comparecencia en el Congreso de los Diputados el 11 de febrero, tras las elecciones en Aragón, en una sesión en la que también abordará temas como Ucrania, las amenazas de Trump sobre Groenlandia y las recientes cumbres de la UE.
El líder del PP, Alberto Núñez Feijóo, anunció este jueves que el Senado formará, a petición de su grupo, una comisión de investigación para analizar las causas de ambos accidentes.
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