El piloto asturiano causó sensación en las calles de Mónaco al aparecer con un Lamborghini Sián FKP 37, la más reciente incorporación a su exclusiva flota de automóviles.
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Las vías de Mónaco han sido testigos nuevamente de una de esas apariciones automovilísticas que solo Fernando Alonso es capaz de protagonizar.
Este piloto asturiano, con 44 años, fue visto conduciendo un Lamborghini Sián FKP 37, uno de los hiperdeportivos más exclusivos en el mundo, del que existen únicamente 63 unidades tipo coupé a nivel global.
La edición limitada a 63 coches no es casualidad. Lamborghini escogió esta cifra en homenaje al año 1963, cuando se fundó la marca italiana. Este toque simbólico convierte a cada ejemplar en una pieza coleccionable desde el inicio, con un valor que ha aumentado desde los 3,3 millones de euros originales hasta superar hoy los 4 millones.
Lo que confirma que el vehículo es propiedad de Alonso es un detalle claro: la matrícula contiene el número 14, su dorsal emblemático. Para el bicampeón mundial, este número representa algo mucho más profundo que un simple identificador.
El 14 de julio de 1996, justo al cumplir 14 años, Alonso se coronó campeón mundial de karting llevando ese número en su kart. Desde aquel día, el 14 se convirtió en su amuleto, presente en todos sus monoplazas desde que la Fórmula 1 estableció los dorsales permanentes en 2014.
El Lamborghini Sián FKP 37 de Fernando Alonso Redes sociales
El Lamborghini Sián — cuyo nombre significa «relámpago» en dialecto boloñés — marca un antes y un después para Lamborghini: es el primer vehículo híbrido que la marca italiana ha fabricado en toda su historia. No obstante, no se trata de un híbrido enfocado en la eficiencia energética, sino en superar los límites de rendimiento.
Su motor combina un V12 atmosférico de 6,5 litros que produce 785 caballos de potencia con un motor eléctrico de 48 voltios que añade 34 CV adicionales, sumando una potencia total de 819 caballos. Esto lo convierte en el Lamborghini de producción más potente jamás creado.
La innovación tecnológica más destacada radica en su sistema de almacenamiento energético. En vez de utilizar baterías tradicionales de iones de litio, el Sián emplea supercondensadores colocados entre la cabina y el motor.
Esta tecnología, pionera en vehículos de calle cuando apareció en 2019, ofrece ventajas clave: los supercondensadores son tres veces más potentes que las baterías de igual peso y pesan un tercio menos que una batería equivalente. Todo el sistema — supercondensadores y motor eléctrico — pesa apenas 34 kilogramos.
Los datos de desempeño son impresionantes: acelera de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos y alcanza una velocidad máxima superior a los 350 km/h.
Esta incorporación añade una gema más a un garaje que ya rivaliza con los más exclusivos del mundo. La colección privada de Alonso incluye joyas como el Aston Martin Valkyrie — con motor híbrido V12 de 1.155 CV desarrollado por Adrian Newey —, el Ferrari Enzo — del que solo se produjeron 399 unidades — y el Mercedes-Benz CLK GTR, con únicamente 28 ejemplares fabricados.
El Lamborghini Sián no es solo una pieza para coleccionistas, sino también una inversión con perspectiva. Su valor de mercado ha crecido constantemente desde su lanzamiento, con algunos ejemplares alcanzando cifras cercanas a los 4,3 millones de euros.
Su exclusividad máxima asegura que la demanda continúe superando permanentemente la oferta disponible.
A sus 44 años y siendo el piloto más veterano en la actual parrilla de Fórmula 1, Fernando Alonso confirma que su amor por el automovilismo va más allá de las pistas.
El Sián es la más reciente manifestación de una colección que evidencia tanto su trayectoria deportiva como su gusto refinado a la hora de elegir los automóviles más excepcionales jamás diseñados.