"Come fly with me, let's fly away": Michael O’Leary y Elon Musk se han visto envueltos en una gran disputa que comenzó en la plataforma X de Musk y se extendió a Ryanair, la aerolínea de O’Leary. ¿El motivo detrás de esta repentina confrontación? Un desacuerdo en torno al WiFi Starlink de Musk a bordo.
El director de Ryanair, Michael O’Leary, pudo haber citado a Frank Sinatra en respuesta a que Elon Musk lo calificara de «total idiota» en X.
Como réplica, el jefe de Ryanair lanzó una promoción denominada «Big Idiot» con vuelos económicos dirigidos a Elon y a todos los otros, entre comillas, «idiotas».
Sin embargo, más allá del ruido mediático, ¿cómo influyen realmente sus modelos de negocio en la sociedad?
Para empezar, el impacto ambiental. La flota de Ryanair, con más de 600 aviones, generó más de 16 millones de toneladas de CO2 el año pasado.
Por otro lado, los centros de datos que respaldan a X y GrokAI forman parte de una industria que consume recursos en tal cantidad que, en países como Irlanda y los Países Bajos, ponen en riesgo el suministro de agua potable y provocan alertas por apagones.
Por lo tanto, ninguno de los dos destaca en cuanto a sostenibilidad ambiental.
También está el factor impuestos, considerando que tanto X como Ryanair tienen su sede en Irlanda. Ryanair emplea cerca de 26,000 personas y pagó 173 millones de euros en impuestos el año pasado.
En cuanto a X, tras los despidos, quedan poco más de 100 empleados en Dublín y, gracias a declarar grandes pérdidas, su pago tributario fue casi nulo.
Finalmente, Ryanair asegura tener una tasa de satisfacción del 90%.
Por su parte, los usuarios de X también muestran alto nivel de satisfacción, al menos según lo que informan los bots rusos.
En definitiva, ambos se muestran implacables. Pero uno es un magnate norteamericano, y el otro… bueno, es nuestro.
Y siendo sinceros, cuesta imaginar un vuelo a Marte por 16,99 €. Por eso, en ese aspecto, los pasajeros eligen con sus pies, aunque quizás nunca haya espacio para ellos en ese viaje.
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