El ingeniero británico tomará las riendas del equipo a partir de 2026 con un salario que lo coloca entre las figuras mejor pagadas de la Fórmula 1.
Más información: Así es el poder absoluto de Adrian Newey en Aston Martin: diseña el coche, dirige la fábrica y la pista y además es accionista
Adrian Newey, el diseñador más premiado en la historia del campeonato, será el nuevo director de Aston Martin desde la temporada 2026.
Con sus 66 años, el ingeniero británico asume no solo la máxima autoridad técnica y deportiva en la escudería de Silverstone, sino que lo hará con un contrato que lo sitúa entre las personalidades mejor remuneradas del paddock.
El comunicado oficial se dio a conocer esta semana, reafirmando una tendencia clara desde su incorporación a principios de año: Newey no llegó solo para diseñar el monoplaza de 2026, sino para encabezar un proyecto integral.
Tras relegar a Andy Cowell a una función más estratégica, Lawrence Stroll ha dejado patente que el porvenir del equipo dependerá de su nuevo líder. Para consolidar ese compromiso, Aston Martin le ha ofrecido una remuneración acorde a su trayectoria.
91.000 euros diarios
Según medios británicos, el salario anual de Adrian Newey alcanzará los 30 millones de libras, cifra que incluye incentivos por rendimiento pero que parte de una base fija de 20 millones.
Convertido a euros y dividido entre los 365 días del año, el ingeniero recibirá más de 91.000 euros por día. Esta cantidad es inédita en cargos no pilotos dentro de la Fórmula 1 y solo están por encima de ella los grandes ídolos del paddock.
Adrian Newey y Lawrence Stroll, en la presentación del ingeniero como nuevo miembro de Aston Martin
Solo Lewis Hamilton y Max Verstappen actuales superan esa remuneración. El neerlandés, tetracampeón mundial, encabeza la lista salarial con 56,75 millones de euros anuales.
Hamilton, por su parte, quien se incorporó a Ferrari en 2025, recibe 52,40 millones, sin incluir las ganancias adicionales derivadas de sus patrocinios personales. Ambos se encuentran en una categoría aparte, tanto por su trayectoria como por su atractivo mediático.
En comparación, la remuneración de Newey supera la de pilotos como Fernando Alonso y Lando Norris, quienes perciben cerca de 17,5 millones de euros, y triplica la de figuras consolidadas como Carlos Sainz Jr. o Pierre Gasly, con un salario de 8,75 millones de euros cada uno.
Únicamente el monegasco Charles Leclerc iguala el nivel salarial de Newey mientras espera una posible renovación y mejora contractual con Ferrari el próximo año.
Una contratación estratégica
La incorporación de Newey a Aston Martin ha provocado un cambio significativo en el equilibrio de fuerzas de la Fórmula 1.
Su salida de Red Bull, donde se encargó del diseño de todos los coches campeones desde 2009, desató una pugna entre equipos para asegurar su talento.
Ferrari y Mercedes fueron candidatos fuertes, pero finalmente fue el proyecto de Lawrence Stroll el que convenció al genio británico.
Adrian Newey viaja con Aston Martin al Gran Premio de Mónaco
Su incorporación como diseñador jefe se materializó en marzo de 2025, y en pocos meses ha aumentado su influencia dentro de la organización.
Con la oficialización de su cargo como team principal, queda claro que Newey tendrá plenos poderes para liderar la transición verde desde 2026, coincidiendo con la introducción del nuevo reglamento técnico y la llegada de Honda como proveedor.
Una ilusión pendiente
Paralelamente a su progreso profesional y nueva etapa en Aston Martin, Newey mantiene una aspiración personal: nunca haber colaborado con Lewis Hamilton.
En una entrevista concedida en 2023 al podcast Beyond the Grid, el británico confesó que siempre deseó trabajar con el siete veces campeón mundial.
«Colaborar con Fernando [Alonso] o Lewis habría sido espectacular. Sin embargo, en ocasiones las circunstancias lo impiden», expresó en ese momento.
Ahora, con Hamilton en Ferrari y sin perspectivas de cambio a corto plazo, ese sueño parece cada vez más distante, aunque podrá intentar llevar a Fernando Alonso a su tercer título mundial.
Adrian Newey conversa con Fernando Alonso en el Gran Premio de Mónaco F1 2025
Un negocio millonario
El contexto financiero de la Fórmula 1 justifica estos salarios impresionantes. En 2024, la competición generó alrededor de 3.190 millones de euros, gracias a la venta de derechos televisivos, al apoyo de los organizadores y a los patrocinadores.
Con cerca de 1.500 millones de espectadores acumulados cada temporada, la F1 continúa siendo un escaparate global privilegiado.
En este marco, los sueldos de pilotos y figuras clave como Newey reflejan el poder económico de un deporte que combina tecnología, espectáculo y marketing como ningún otro.
Y en esta partida, Aston Martin ha decidido apostar completamente por su nuevo líder.
Desde 2026, Newey tendrá la oportunidad de cerrar su carrera con otro éxito, ahora como jefe absoluto de un equipo que aspira a pasar de la zona media a la cima del campeonato.
Y lo hará con el respaldo económico, técnico y político de una estructura diseñada a su medida. La cuenta atrás ya está en marcha.