El GEN4 debutará en la temporada 2026/27 ofreciendo tracción total activa, dos modos aerodinámicos y construcción con materiales íntegramente reciclables para liderar la era de la movilidad eléctrica.
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La Fórmula E ha dado un gran paso hacia adelante al revelar oficialmente el GEN4, el nuevo monoplaza que hará su aparición en la temporada 2026/27 del Campeonato Mundial FIA ABB.
Este automóvil no solo representa un avance significativo en términos de velocidad y potencia, sino que también se presenta como un símbolo de compromiso con la sostenibilidad y el progreso tecnológico.
Con una potencia máxima de 600 kW en su configuración más avanzada, el GEN4 se perfila para revolucionar el automovilismo eléctrico y establecer un nuevo referente mundial.
La presentación oficial tuvo lugar el miércoles en Londres, organizada por Fórmula E junto a la Federación Internacional del Automóvil (FIA).
Este evento permitió mostrar el vehículo más rápido, eficiente y desafiante jamás visto en esta competición eléctrica, diseñado para ser una plataforma tanto para pilotos consolidados como para emergentes talentos.
Tecnología a la vanguardia
El GEN4 incorpora innovaciones sin precedentes en la historia de esta competición, prometiendo un antes y un después en su desarrollo.
No se trata solo de un vehículo con mayor potencia —con una aceleración que alcanza los 600 kW en ATTACK MODE, equivalente a más de 815 caballos de fuerza— sino además es el primer modelo equipado con tracción total activa, diferencial inteligente y aerodinámica regulable.
Esta combinación lo convierte en el modelo más exigente para los pilotos, creado para ofrecer enfrentamientos intensos rueda con rueda y emociones vertiginosas en pista.
En condiciones de carrera, el vehículo entrega 450 kW, pero el avance real está en su sistema de frenado regenerativo con capacidad de 700 kW y en una batería con autonomía de hasta 55 kWh.
Estos atributos permitirán estrategias renovadas, mayor rango competitivo y una experiencia mejorada tanto para los equipos como para los aficionados.
Imagen de estudio del GEN4, el nuevo monoplaza de la Fórmula E
Configuración adaptable
El diseño del GEN4 se ajusta a las demandas de cada fin de semana de competición, contando con dos configuraciones claramente diferenciadas: una de alta carga aerodinámica para las sesiones de clasificación, y otra con baja carga, optimizada para la velocidad durante la carrera.
Esta flexibilidad permite que los ingenieros modifiquen el rendimiento según las tácticas necesarias en cada situación.
Tras su lanzamiento, el GEN4 comenzará una fase de desarrollo y pruebas intensivas por parte de los principales fabricantes que participan en el campeonato: Porsche, Nissan, Stellantis, Jaguar y Lola.
Cada uno contribuirá con sus experticias específicas en trenes motrices, gestión energética y diseño, buscando aplicar estos avances a sus futuros vehículos de calle.
Vincent Gaillardot, director técnico de la Fórmula E y la FIA, resaltó que «el GEN4 es el monoplaza eléctrico de competición más rápido y potente que los aficionados hayan visto».
También destacó la libertad técnica concedida a los fabricantes, diseñada para incentivar la innovación sin elevar excesivamente los costes.
Imagen de estudio del GEN4, el nuevo monoplaza de la Fórmula E
Compromiso con la sostenibilidad
Más allá de su rendimiento, el nuevo modelo representa un punto de inflexión en materia ambiental.
Fabricado con materiales 100% reciclables y al menos un 20% de contenido reciclado, el GEN4 ha sido desarrollado bajo un enfoque de economía circular desde su diseño hasta su uso en pista.
Los neumáticos, las baterías y la carrocería están diseñados para reducir el impacto ecológico empleando únicamente componentes con origen ético y reciclabilidad certificada.
Esto posiciona al GEN4 como el monoplaza de competición más sostenible en el mundo, alineado con la estrategia net zero del campeonato.
Mirando hacia el futuro
Jeff Dodds, CEO de Fórmula E, describió al GEN4 como «la máquina más avanzada, exigente y sostenible» que ha desarrollado la competición hasta la fecha.
Para Dodds, representa más de una década de progreso tecnológico y marca el inicio de una nueva era que consolida a la Fórmula E como «el deporte más visionario a nivel mundial».
Por su parte, Marek Nawarecki, director de Circuit Sport de la FIA, enfatizó que este monoplaza es el punto culminante de un proceso iniciado en 2014 que permite a los fabricantes experimentar con tecnologías que influirán en la movilidad urbana del futuro.
Imagen de estudio del GEN4, el nuevo monoplaza de la Fórmula E
Fecha de estreno
El GEN4 iniciará su participación en pista al inicio de la temporada 13, en 2026/27, tras dos años dedicados a pruebas y ajustes por parte de los fabricantes y sus equipos técnicos.
Durante este periodo, se prevé que el monoplaza no solo supere las marcas actuales, sino que también impulse una nueva generación de soluciones técnicas que superen el ámbito deportivo y afecten directamente a la industria automotriz.
Con este avance, la Fórmula E reafirma su papel como motor de innovación y sostenibilidad en el sector del motor, dejando claro que el futuro del automovilismo ya no es una promesa, sino una realidad en constante evolución.