El sector advierte sobre posibles interrupciones en los vuelos debido a la crisis en Oriente Medio y demanda compras conjuntas de queroseno, revisión regulatoria y respaldo comunitario para asegurar el suministro
Diversas aerolíneas europeas de relevancia han solicitado a la Unión Europea la implementación de medidas urgentes para mitigar las consecuencias del conflicto en Irán sobre el sector, según informa Reuters. Esta petición, respaldada por la asociación Airlines for Europe (A4E), incluye demandas como la supervisión comunitaria del suministro de combustible para aeronaves, la suspensión temporal del mercado de carbono, y la exención de ciertos impuestos específicos del ámbito aeronáutico.
Estas solicitudes llegan a Bruselas en medio de cierres amplios del espacio aéreo y una creciente inquietud por la posible escasez de combustible tras el cierre del estrecho de Ormuz, puerta clave para el abastecimiento de queroseno. Según un documento al que tuvo acceso Reuters, las aerolíneas miembros de A4E, entre ellas Lufthansa, Air France-KLM, Volotea, Ryanair y easyJet, consideran que la situación demanda una respuesta inmediata y coordinada desde las instituciones europeas.
Desde el inicio de la ofensiva conjunta de Estados Unidos e Israel contra Irán el 28 de febrero y la posterior escalada en Oriente Medio, el sector aéreo europeo ha visto limitadas sus operaciones. La Agencia de la Unión Europea para la Seguridad Aérea prohibió operar sobre el espacio aéreo de países del golfo Pérsico, como Emiratos Árabes Unidos y Qatar, hasta el 24 de abril. Estas restricciones han obligado a las aerolíneas a reconfigurar rutas, generando costos adicionales para las compañías.
La crisis tomó mayor gravedad luego de la advertencia emitida por el Consejo Internacional de Aeropuertos Europa (ACI), que anticipa una escasez sistémica de combustible para aviones en un máximo de tres semanas si persisten las interrupciones actuales. De confirmarse este panorama, la conectividad aérea europea podría verse comprometida, afectando tanto el traslado de pasajeros como de carga.
Las aerolíneas piden compras conjuntas de queroseno
A4E ha planteado a la Comisión Europea la opción de comprar queroseno de manera conjunta, emulando la estrategia aplicada para reforzar el suministro de gas natural tras los recortes rusos en 2022. Hasta ahora, esta modalidad no se ha implementado ni para el petróleo ni para el combustible de aviación.
La asociación también solicitó una revisión normativa respecto a la obligación de mantener reservas estratégicas de petróleo por 90 días, pues actualmente no incluye un porcentaje específico para combustible aeronáutico. Las aerolíneas consideran que esta carencia incrementa el riesgo del sector frente a situaciones de crisis.
Demandas presentadas en Bruselas en espera del paquete anticrisis
Asimismo, el documento enviado a Bruselas, al que tuvo acceso Reuters, solicita aclaraciones legales sobre el uso de franjas horarias en los aeropuertos. Las aerolíneas buscan garantizar que los cierres del espacio aéreo por conflictos sean reconocidos como causas justificadas para la no utilización de los ‘slots’, evitando así sanciones que podrían agravar la situación.
Por su parte, la Comisión Europea anunció que presentará un paquete de medidas el 22 de abril para mitigar el impacto de la guerra en Irán sobre los mercados energéticos. Hasta ahora, no se ha confirmado si dicho plan incluirá acciones específicas destinadas al abastecimiento de combustible para la aviación.