El sector turístico advierte que la suspensión de la línea directa Madrid-Málaga ocasionará pérdidas millonarias
La conexión ferroviaria de alta velocidad entre Málaga y Madrid seguirá interrumpida tras la Semana Santa debido a la ausencia de garantías en materia de seguridad. Así lo ha confirmado Pedro Marco de la Peña, presidente de Adif, durante una inspección de las obras de reparación en el término municipal de Álora, según informó Efe. El corte, que lleva más de seis semanas vigente, se produjo tras el desplome de un talud que dañó la infraestructura, afectando a todos los operadores ferroviarios que cubrían la ruta.
Marco de la Peña precisó que el restablecimiento del servicio ferroviario no ocurrirá antes de la última semana de abril, una vez finalicen las labores de refuerzo y reconstrucción de las estructuras dañadas. El muro de pilotes que colapsó tenía una extensión cercana a 300 metros, y la sustitución del aparato de vía afectado requerirá entre cinco y siete meses.
La suspensión del servicio, que se originó tras las lluvias intensas que afectaron Andalucía el 4 de febrero, ha impedido el restablecimiento de trenes de alta velocidad directos entre Málaga, Madrid y otros destinos como Valencia, Córdoba o Barcelona. El presidente de Adif indicó que los muros que aún permanecen en pie en el área dañada «no brindan la seguridad suficiente para permitir ningún tipo de circulación», motivo por el cual se descartó reanudar el servicio a finales de marzo. La interrupción ha afectado a todos los operadores, incluidos Renfe, Iryo (que cuenta con personal en ERTE por el bloqueo) y Ouigo.
Detalles sobre el corte de la alta velocidad entre Málaga y Madrid
El análisis realizado por técnicos de Adif evidencia que el colapso fue provocado por un episodio de lluvias intensas, que generaron acumulación de agua en el terreno y dejaron sin efecto el drenaje del muro que sostiene una torre de alta tensión junto a la línea ferroviaria. Aunque las inspecciones de diciembre no detectaron deformaciones o problemas, las revisiones posteriores revelaron que los sistemas de evacuación de agua no fueron suficientes para resistir la presión hídrica, lo que produjo el derrumbe. Según las palabras de Pedro Marco de la Peña, “la rotura fue frágil y no estaba prevista”.
Tras el desprendimiento, el acceso a la zona se mantuvo peligroso por cerca de dos semanas, debido a la inestabilidad del suelo y la presencia de barro, que impedían el ingreso de maquinaria pesada. Durante este período, Adif priorizó la planificación del proyecto y la coordinación con Red Eléctrica para asegurar la cimentación de la torre eléctrica afectada. Los trabajos de reconstrucción comenzaron a finales de febrero, con la expectativa inicial de habilitar al menos una vía a finales de marzo, bajo el supuesto de que los muros restantes eran estables.
Inundaciones, carreteras cortadas y miles de personas desalojadas.
Mientras dura la interrupción, el servicio de alta velocidad entre Málaga y Madrid ha sido reemplazado por un sistema de transbordos en la estación de Antequera-Santa Ana, lo que ha incrementado considerablemente los tiempos de viaje. Una vez reinstaurado el tráfico ferroviario, la circulación se realizará inicialmente por una sola vía, con limitaciones de velocidad en un tramo afectado de aproximadamente quinientos metros, lo que minimizará el impacto en los desplazamientos. Se estima que la doble vía se restablecerá durante junio, aunque la reparación completa de la infraestructura se extenderá hasta finales del año. Además, la sustitución del aparato de vía —que incluye desvíos y cruces— demandará entre cinco y siete meses de fabricación antes de su instalación final.
Impacto económico en la Costa del Sol
El sector turístico ha reaccionado ante esta noticia. La suspensión del AVE directo Madrid-Málaga ocasionará, según sus estimaciones, pérdidas millonarias en la Costa del Sol durante la Semana Santa. La asociación de hoteleros advierte de caídas de hasta un 30% en la demanda y solicita una solución urgente para restaurar las conexiones ferroviarias. La Junta de Andalucía ha anunciado que evaluará acciones legales si la conexión no se restablece antes del 29 de marzo, inicio de la Semana Santa.
Carolina España, portavoz del Gobierno andaluz y consejera de Economía, Hacienda y Fondos Europeos, anunció durante un foro organizado por Diario SUR que se considera llevar al Gobierno central a los tribunales si la conexión directa no se restablece en tiempo. Por su parte, Adif mantiene turnos de trabajo las 24 horas y afirma que “no hay condiciones de seguridad ni siquiera para abrir a velocidad reducida”.