El ultrafondista italiano Omar Di Felice afronta esta hazaña tras recuperarse de una fractura en las vértebras cervicales hace pocos meses.
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7.100 kilómetros, un desnivel acumulado de 51.000 metros, cotas superiores a los 5.000 metros y una duración que supera el mes. Esos son los datos concretos de la última gesta del atleta de ultrafondo Omar Di Felice, quien se enfrentará a esta enorme prueba únicamente con su bicicleta como herramienta.
El ciclista italiano ha escogido la Ruta del Cóndor en Sudamérica, partiendo desde las cumbres andinas peruanas hasta alcanzar «el fin del mundo». Este recorrido incluirá zonas como los salares bolivianos y la Patagonia perteneciente a Chile y Argentina.
Esta será la distancia más extensa que Di Felice haya completado en toda su trayectoria deportiva. Nunca antes había asumido un desafío con una longitud semejante: 7.100 kilómetros que le exigirán cubrir etapas diarias de más de 200 kilómetros.
Omar Di Felice, sobre su bicicleta. @marta_photographer / LYMBUS
Fractura en las vértebras
Esta nueva aventura llega tras un 2025 difícil para Di Felice. Superó retos considerables como la travesía del Himalaya y la Múnich Classic, pero también sufrió un grave accidente que le provocó la fractura de varias vértebras cervicales.
Por este motivo, dedicó el invierno a una recuperación muy cuidadosa, aunque su verdadero estado físico actual para enfrentar una prueba de esta magnitud sigue siendo una incógnita. Más aún considerando que será la mayor distancia que ha abordado en su carrera.
«Finalmente regreso a lo que más disfruto: cruzar montañas, desiertos y países en bicicleta, en solitario, poniendo a prueba mis límites y explorando el mundo desde la privilegiada posición del sillín», explica el italiano.
«El 2025 fue un año clave: grandes logros por un lado, pero también dolor y miedo tras el accidente, la energía dedicada a la recuperación y la incertidumbre sobre si volvería al 100%», comenta sobre ese período.
El itinerario
Di Felice recorrerá Sudamérica desde Machu Picchu hasta Punta Arenas. Este punto final posee además un significado especial porque fue desde ahí donde inició su expedición anterior hacia la Antártida.
En el trayecto, tendrá que superar 7.100 kilómetros y más de 51.000 metros de desnivel acumulado. Además, atravesará el Salar de Uyuni y las lagunas de Bolivia, la zona desértica de Atacama en Chile y la extensa Patagonia chilena y argentina antes de llegar a la meta.
A la dificultad de la distancia y el desnivel se suma la variedad de climas y la diversidad de los territorios que cruzará.
Omar Di Felice prepara su ruta. @marta_photographer / LYMBUS
Tras completar la primera etapa, en la que realizará un proceso de aclimatación entre Cusco y Aguas Calientes, ascendiendo algunas cumbres andinas entre Perú y Bolivia a alturas de 4.000 a 5.000 metros, llegará el cruce por el Salar de Uyuni y lagunas bolivianas como la Laguna Colorada, seguido por la entrada a Chile y la travesía del Desierto de Atacama.
Al descender de altitud y llegar a Argentina para los últimos más de 3.000 kilómetros, tendrá que lidiar con extensas planicies azotadas por fuertes vientos provenientes del sur, que dificultan el avance y convierten esta región en una de las más complicadas para completar este épico viaje hacia el fin del mundo.
La aventura comienza el 17 de febrero, y Di Felice espera concluirla a finales de marzo. Por ello, las etapas diarias exigirán recorrer más de 200 kilómetros en muchos de los días.
Bicicleta gravel y tienda de campaña
Para este reto empleará la bicicleta gravel Giant modelo Revolt Adv Pro, incorporando como novedad a DT Swiss como nuevo colaborador para las ruedas GRC 1100 de perfil 30 mm, junto al grupo Shimano GRX 12V en configuración doble.
El sillín elegido es el Shortfit 3D de Selle San Marco y para transportar todo el equipo llevará un set completo de bolsas de bikepacking de Missgrape.
En estas bolsas cabrán también el saco de dormir y los accesorios necesarios para la travesía, incluyendo el saco Lightec Duvet 800 y la tienda Extreme 2.