El Aston Martin AMR26 enfrenta dificultades en los test de Baréin sin Fernando Alonso; Norris, campeón vigente, lidera tiempos

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Lance Stroll rueda con el AMR26 en la primera sesión matinal de los test de Baréin. Stroll sólo participó en la sesión de la mañana después de que el monoplaza presentara un fallo en la unidad de potencia. Max Verstappen fue quien acumuló el mayor número de vueltas.

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Sin duda, Aston Martin ha iniciado la pretemporada con dificultades. A los retrasos en los test de Barcelona y a los problemas técnicos surgidos durante la presentación del AMR26, se sumó un fallo en la unidad de potencia proporcionada por Honda en la sesión matutina.

Lance Stroll completó solo 36 vueltas en el primer día de los test en Baréin, mientras que Max Verstappen superó las 100 vueltas. La escudería británica empieza la pretemporada condicionada, ya que estas sesiones son esenciales para evaluar la fiabilidad del motor.

Fernando Alonso no llegó a pilotar el AMR26, aunque sí estuvo vestido con el mono. El asturiano mantuvo una conversación con Lawrence Stroll, quien no apartaba la vista del monoplaza objeto de una inversión considerable. Además, en el garaje estuvo Adrian Newey con su característico cuaderno, inspeccionando minuciosamente su reciente creación.

«El plan de pruebas de la unidad de potencia con Lance en la mañana se desarrolló conforme a lo esperado. Sin embargo, esta tarde detectamos una irregularidad en los datos», explicó Aston Martin en un comunicado que justifica la ausencia del piloto canadiense en la sesión vespertina.

El equipo británico encendió las alarmas al observar que, tras las vueltas realizadas por Stroll, este se bajó inmediatamente del coche y se dirigió al hospitality para hablar con Mike Krack.

Habrá que esperar a la segunda jornada para confirmar si Aston Martin podrá volver a salir a pista tras resolver los inconvenientes y si Fernando Alonso tomará el mando del AMR26.

Norris y Verstappen, protagonistas

La primera sesión de pruebas concluyó con Lando Norris como el más rápido, marcando un tiempo de 1:34.669, mientras que Verstappen quedó a sólo 0.129 segundos.

El piloto neerlandés fue quien acumuló el mayor número de vueltas durante la jornada del miércoles, confirmando a Red Bull como la principal amenaza para Mercedes, que realizó un día discreto.

«Tienen la capacidad de entregar mucha más potencia en las rectas que el resto, prácticamente un segundo por vuelta, y de forma consecutiva», indicó el jefe de equipo de Mercedes.

«Ya habíamos visto esto en una sola vuelta, pero ahora se ha repetido durante 10 giros seguidos con la misma entrega de potencia en línea recta. Diría que hoy, en la primera jornada oficial de pruebas, han establecido el punto de referencia», añadió.

«Pensaba que rendirían peor, pero han hecho un trabajo excelente. El coche y su motor son, en este momento, la referencia, y claro, contar con Max en el volante hace que la combinación sea muy fuerte», concluyó el austríaco.

Leclerc terminó tercero a medio segundo de la cabeza, mientras que Ocon fue quinto, aunque a 0.9 segundos. Mercedes mantuvo un perfil bajo durante todo el día, tal vez para no llamar la atención debido a las cuestiones relacionadas con sus motores y evitar que les limiten desde la FIA y la Fórmula 1.

A pesar de no participar en los ensayos de Barcelona, Williams no pareció resentirse por el retraso. Superaron en rodaje a muchos otros equipos y no presentaron problemas graves. Realizaron numerosos ajustes del primer día y verificaron sistemas, cumpliendo así un extenso programa.

Carlos Sainz completó 77 vueltas en la mañana, centrado más en la prueba de componentes que en tiempos o simulación de carrera, dentro de una jornada que todos deber superar.

Por la tarde, Albon también superó las 70 vueltas, logrando un balance positivo para el equipo de Grove. Mañana se esperan novedades en el monoplaza azul.

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