Durante enero se inscribieron un total de 6.472 coches eléctricos, lo que significa un aumento superior al 29,1%
El Gobierno ha decidido extender los incentivos fiscales dirigidos a la adquisición de vehículos eléctricos y a la ejecución de obras de eficiencia energética hasta finales de 2026, garantizando además la continuidad de la deducción del IRPF vinculada a estas medidas. Esta decisión, aprobada este martes en el Consejo de Ministros, responde a una demanda del sector automotor tras la reciente caída del paquete ómnibus en el Congreso.
Específicamente, la normativa actual establece deducciones de hasta el 15% en el IRPF para particulares y empresas que compren vehículos eléctricos o instalen cargadores eléctricos. Asimismo, se mantiene activo el programa de subvenciones Plan Auto+, con un presupuesto de 400 millones de euros, cuyo propósito es fomentar la compra de este tipo de vehículos.
El regreso del paquete de incentivos fiscales llega tras una semana de incertidumbre provocada por el rechazo parlamentario del decreto anterior, que generó preocupación en la industria del automóvil sobre un posible frenazo en el crecimiento de la demanda de vehículos eléctricos. La patronal del sector ha remarcado la necesidad de reactivar estas medidas cuanto antes para asegurar estabilidad y sostener la tendencia positiva en las matriculaciones.
El sector valora positivamente la reactivación de los estímulos
Los números respaldan la eficacia de estos incentivos. Conforme a la información difundida por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), en enero pasado se matricularon un total de 6.472 vehículos eléctricos, lo que implica un aumento superior al 29,1%. Por otro lado, las ventas de modelos híbridos enchufables (PHEV) alcanzaron las 8.740 unidades, experimentando un crecimiento del 66,7% respecto a enero de 2025, según el informe de la patronal.
9 de cada 10 españoles que tienen intención de comprar coche optará por un eléctrico.
La tendencia alcista se ha afianzado en los turismos electrificados (BEV y PHEV), que suman 15.212 unidades en el inicio de 2026, con un incremento del 48,3%. La cuota de mercado de vehículos electrificados alcanza el 20,8%, superando en seis puntos porcentuales el 14,8% registrado en enero del año previo.
El director general de Anfac, José López Tafall, ha valorado el comienzo del año, señalando que el 2026 “comienza con fuerza” y mantiene el ritmo del cierre de 2025, con más de 15.000 nuevas matriculaciones de vehículos electrificados. Sin embargo, según López Tafall, la mayoría de estas matriculaciones corresponden a operaciones cerradas en el último trimestre de 2025, por lo que “es necesario actuar en 2026 para consolidar este ritmo”, destacó.
Del mismo modo, las organizaciones Anfac, Faconauto y Ganvam han subrayado la relevancia de preservar la vigencia de estas ayudas y la deducción fiscal. Los representantes del sector defienden que mantener estas medidas brinda certezas y permite sostener los buenos resultados en electrificación alcanzados durante 2025.
Perspectivas y sostenibilidad de las ayudas
De acuerdo con Anfac, la evolución al alza de las matriculaciones está vinculada en buena medida a las operaciones cerradas en el último trimestre del año pasado, lo que refuerza, según la patronal, la necesidad de mantener activas las ayudas para garantizar su continuidad en futuros periodos.
Además, el conjunto de datos y opiniones de la organización ha sido fundamental para la reactivación de los incentivos, mientras que el Ejecutivo ha reafirmado la prórroga de estas medidas hasta 2026 en el más reciente Real Decreto Ley aprobado.